В 2006 году удельный вес объемов перевозок руды в частных вагонах превысил 52%. Об этом первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов сообщил сегодня, выступая на открытии первой совместной конференции крупнейших компаний железнодорожной отрасли и металлургии «Металлургия — РЖД: стратегия взаимного успеха», проводимой при поддержке ОАО «Российские железные дороги».
По его словам, в 2002-2006 гг. приватный парк грузовых вагонов увеличился в 1,5 раза и достиг 330 тыс. ед., что составляет 36% от общей численности грузового вагонного парка.
— Существенные инвестиции частных компаний в подвижной состав — важный индикатор уровня демонополизации рынка железнодорожных перевозок, — считает первый вице-президент ОАО «РЖД». — А развитие конкуренции на железнодорожном транспорте является значимым результатом структурной реформы.
Наибольшая конкуренция компаний-операторов между собой и с ОАО «РЖД» происходит в наиболее эффективных сегментах.В 2006 году удельный вес объемов перевозок руды в частных вагонах превысил 52%. Об этом первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов сообщил сегодня, выступая на открытии первой совместной конференции крупнейших компаний железнодорожной отрасли и металлургии «Металлургия — РЖД: стратегия взаимного успеха», проводимой при поддержке ОАО «Российские железные дороги».
По его словам, в 2002-2006 гг. приватный парк грузовых вагонов увеличился в 1,5 раза и достиг 330 тыс. ед., что составляет 36% от общей численности грузового вагонного парка.
— Существенные инвестиции частных компаний в подвижной состав — важный индикатор уровня демонополизации рынка железнодорожных перевозок, — считает первый вице-президент ОАО «РЖД». — А развитие конкуренции на железнодорожном транспорте является значимым результатом структурной реформы.
Наибольшая конкуренция компаний-операторов между собой и с ОАО «РЖД» происходит в наиболее эффективных сегментах. Данный процесс затронул и перевозки грузов металлургического комплекса. Например, если в 2003 году удельный вес объемов перевозок руды в частных вагонах составил 36%, черных металлов — почти 12%, то в 2006 году удельный вес объемов перевозок руды в частных вагонах превысил 52%, а черных металлов — достиг почти 30%, сообщает пресс-служба компании.
