Аэрофлот подписал соглашение о намерениях приобрести шесть грузовых самолетов Ил-96-400Т, которые обойдутся крупнейшему российскому авиаперевозчику примерно в $450 миллионов.
Аэрофлот сообщил в пятницу, что договорился с Объединенной авиастроительной корпорацией о приобретении в 15-летний финансовый лизинг шести грузовых Илов, поставка которых намечена на период с 2008 по 2010 годы: два самолета в 2008 году, один — в 2009 и три — в 2010 году.
Лизингодателем выступает компания Ильюшин Финанс.
Сообщение не приводит сумму сделки.
Источник, знакомый с условиями переговоров, сказал, что шесть широкофюзеляжных машин будут стоить Аэрофлоту порядка $450 миллионов.
Стоимость шести Ил-96, исходя из каталожной цены одного самолета в $90 миллионов, составляет $540 миллионов. Таким образом, крупнейший российский авиаперевозчик получит скидку, равную стоимости одного лайнера.
«Согласно договоренности сторон в течение месяца после подписания данного протокола будет подготовлен для подписания пАэрофлот подписал соглашение о намерениях приобрести шесть грузовых самолетов Ил-96-400Т, которые обойдутся крупнейшему российскому авиаперевозчику примерно в $450 миллионов.
Аэрофлот сообщил в пятницу, что договорился с Объединенной авиастроительной корпорацией о приобретении в 15-летний финансовый лизинг шести грузовых Илов, поставка которых намечена на период с 2008 по 2010 годы: два самолета в 2008 году, один — в 2009 и три — в 2010 году.
Лизингодателем выступает компания Ильюшин Финанс.
Сообщение не приводит сумму сделки.
Источник, знакомый с условиями переговоров, сказал, что шесть широкофюзеляжных машин будут стоить Аэрофлоту порядка $450 миллионов.
Стоимость шести Ил-96, исходя из каталожной цены одного самолета в $90 миллионов, составляет $540 миллионов. Таким образом, крупнейший российский авиаперевозчик получит скидку, равную стоимости одного лайнера.
«Согласно договоренности сторон в течение месяца после подписания данного протокола будет подготовлен для подписания проект договора о лизинге шести самолетов Ил-96-400Т между ОАО Ильюшин Финанс и ЗАО Аэрофлот Карго», — сказано в сообщении Аэрофлота.
В начале года Аэрофлот создал дочернюю компанию по перевозке грузов — Аэрофлот-Карго, в которую намерен передать все свои грузовые самолеты.
Ранее материнская компания — Аэрофлот — заключил опцион на шесть пассажирских самолетов Ил-96-300. Глава грузовой «дочки» Андрей Горяшко ранее не стал комментировать предположение о том, что Аэрофлот отказался от пассажирских лайнеров производства Воронежского завода в пользу грузовых.
Представитель Ильюшин Финанс Андрей Липовецкий также отказался от комментариев по этому поводу, передает Reuters.
