Вчера, 29 марта правительство РФ одобрило предложения Федеральной антимонопольной службы (ФАС России) по внесению изменений в законопроект «О морских портах Российской Федерации» и «Об общих принципах организации транспортного обслуживания населения на маршрутах регулярного сообщения в Российской Федерации».
Антимонопольная служба выступила с предложением исключить разделение морских портов из проекта ФЗ «О морских портах Российской Федерации» по назначению на торговые, рыбные и специализированные, поскольку они могут привести к запрету на выполнение морскими портами «непрофильных» работ.
Руководитель ФАС России Игорь Артемьев отметил: «В целом, проект федерального закона «О морских портах Российской Федерации» будет способствовать повышению эффективности и конкурентоспособности морских портов Российской Федерации, выполнению требований международных обязательств Российской Федерации в сфере морского транспорта».
Кроме того, указанное ограничение видов хозяйственной деятельности проВчера, 29 марта правительство РФ одобрило предложения Федеральной антимонопольной службы (ФАС России) по внесению изменений в законопроект «О морских портах Российской Федерации» и «Об общих принципах организации транспортного обслуживания населения на маршрутах регулярного сообщения в Российской Федерации».
Антимонопольная служба выступила с предложением исключить разделение морских портов из проекта ФЗ «О морских портах Российской Федерации» по назначению на торговые, рыбные и специализированные, поскольку они могут привести к запрету на выполнение морскими портами «непрофильных» работ.
Руководитель ФАС России Игорь Артемьев отметил: «В целом, проект федерального закона «О морских портах Российской Федерации» будет способствовать повышению эффективности и конкурентоспособности морских портов Российской Федерации, выполнению требований международных обязательств Российской Федерации в сфере морского транспорта».
Кроме того, указанное ограничение видов хозяйственной деятельности противоречило международному морскому праву, которое не делает различий в статусе и правах морских портов в зависимости от назначения порта, т.е. каждый порт имеет право перегружать любые грузы.
Также на заседании правительства рассмотрен проект ФЗ «Об общих принципах организации транспортного обслуживания населения на маршрутах регулярного сообщения в Российской Федерации».
Ранее ФАС Росси выступила за то, чтобы при проведении конкурсов на право выполнения перевозок в один лот могло включаться не более 65% объема предложения транспортных услуг. Кроме того, этими же 65% ограничивался объем транспортных услуг предлагаемых одним перевозчиком.
На заседании правительства руководитель ФАС России Игорь Артемьев предложил снизить этот порог до 35%, что позволило бы привлечь к этим перевозкам большее количество частных перевозчиков.
Глава ФАС подчеркнул, что Законопроект направлен на развитие конкуренции перевозчиков как основного механизма повышения качества и эффективности пассажирских перевозок. С этой целью предусматривается особый порядок допуска хозяйствующих субъектов к осуществлению регулярных перевозок. Данный порядок является согласованным решением Минтранса России и Федеральной антимонопольной службы, сообщает пресс-служба ФАС России.
