ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» подписал контракт с ОАО «Северо-Западный Флот» на строительство 10 самоходных сухогрузных судов проекта RSD49, сообщает пресс-служба предприятия.
Проект разработан ЗАО «Морское инженерное бюро-дизайн-СПб». Класс судна — Ice2R2AUT1-C.
Судно проекта RSD49 представляет собой стальной однопалубный, трехтрюмный, двухвинтовой теплоход, с баком и ютом, с кормовым расположением жилой надстройки и машинного отделения, с двойным дном и двойными бортами в районе грузовых трюмов, с бульбовой носовой и транцевой кормовой оконечностью, с люковыми закрытиями складывающегося типа, с носовым подруливающим устройством.
Грузовые трюма выполняются гладкостенными, обеспечивающими самоссыпание груза.
Самоходное сухогрузное судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), пакетированных пиломатериалов, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, опасных грузов и угля.
Район плавания — ограниченный R2.
Автономность судна по запасам воды, топлива и провизии — 20 суток. Дальность плавания — 4000 миль.
Согласно условиям заключенного судостроительного контракта в 2010-2013 гг. будет построено 10 судов (8 + 2 в опционе)
Начало резки металла на первое судно данной серии запланировано на 1 октября 2010 г., закладка – на 19 ноября 2010 г.
ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург), дочернее предприятие ОАО «Северо-Западное пароходство», входящего в транспортную группу Universal Cargo Logistics Holding. Судостроением занимается с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип «Невского судостроительно-судоремонтного завода» позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 метров и доковым весом до 2500 тонн.
