В рамках проекта «Будущий Петербург» состоялась дискуссия на тему «Формирование территориальных стратегий города: Север Санкт-Петербурга».
В рамках проекта «Будущий Петербург» состоялась дискуссия на тему «Формирование территориальных стратегий города: Север Санкт-Петербурга». В дискуссии приняли участие крупнейшие девелоперы, работающие в северных районах города. Речь шла об отсутствии единого видения будущего районов у властей и инвесторов проектов и необходимости объединяться при разработке территориальных стратегий развития города.
По мнению девелоперов, следствием отсутствия единой стратегии развития территорий является усугубление транспортных проблем города и ухудшение качества жизни населения новых районов. Новые объекты не обеспечены транспортной, инженерной и социальной инфраструктурой. При этом соседствующие проекты зачастую конкурируют между собой вместо того, чтобы взаимно дополнять друг друга. Районы развиваются дисгармонично: переизбыток одних функций, например, жилой, сопровождается дефицитом других, например, культурной или рекреационной.
Девелоперское сообщество выразило готовность активно участвовать в разработке территориальных стратегий развития районов. Для этого бизнесу надо выработать свою позицию по этому вопросу, а затем представить администрации города для дальнейшего обсуждения. Такая инициатива в отношении северных районов Петербурга станет пилотным проектом и основой для совместного формирования других территориальных стратегий.
По мнению исполнительного директора ОДЦ «Охта» Александра Бобкова, городские власти и девелоперы должны учиться синхронизировать свои действия. "У городских структур, занимающихся соответствующими вопросами, есть вся полнота информации. Не обсуждать новые проекты, пока о них не будут знать хотя бы ближайшие соседи – это должно стать доброй практикой. Тогда владельцы территории не будут вдруг узнавать, что рядом готовится стройка", сказал эксперт. Бизнес, в свою очередь, должен синхронизировать свои инвестиционные программы, чторбы не противоречить "тому здравому, хоть и очень малочисленному, которое есть в городе".
Как отметил А.Бобков, городские власти скорее "услышат" общее мнение нескольких крупных инвесторов по проблемам развития той или иной територии, соответственно, скорее "вызреет" способ решения.
"Достаточно одного обращения в одном письме с подписью трёх-четырёх руководителей крупных проектов, которые показывают, что они между собой это обсудили, предложили варианты конкретных траснпортных решений и развязок. Такие предложения абсолютно нормально воспринимаются городом, когда они аргументированы и максимально конкретны", сказал девелопер.