Сегодня, 7 декабря, в Хельсинки начинает работу годовое совещание по делам российско-финляндского прямого железнодорожного сообщения. Компанию «Российские железные дороги» на совещании представляет первый вице — президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов, руководители профильных департаментов, начальник Октябрьской железной дороги — филиала ОАО «РЖД» Виктор Степов, сообщили АБН (www.abn.agency) в пресс-службе компании.
На совещании будет рассматриваться самый широкий круг вопросов, связанных с укреплением и расширением деловых контактов между компанией «Российские железные дороги» и акционерным обществом Финские железные дороги. Это организация скоростных перевозок между двумя странами, меры по повышению эффективности грузовых перевозок, нормативно правовые вопросы. Российская сторона проинформирует своих финских коллег о ходе реализации стратегии развития транспортной инфраструктуры России, влиянии этого процесса на российско-финляндское прямое железнодорожное сообщение.Сегодня, 7 декабря, в Хельсинки начинает работу годовое совещание по делам российско-финляндского прямого железнодорожного сообщения. Компанию «Российские железные дороги» на совещании представляет первый вице — президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов, руководители профильных департаментов, начальник Октябрьской железной дороги — филиала ОАО «РЖД» Виктор Степов, сообщили АБН (www.abn.agency) в пресс-службе компании.
На совещании будет рассматриваться самый широкий круг вопросов, связанных с укреплением и расширением деловых контактов между компанией «Российские железные дороги» и акционерным обществом Финские железные дороги. Это организация скоростных перевозок между двумя странами, меры по повышению эффективности грузовых перевозок, нормативно правовые вопросы. Российская сторона проинформирует своих финских коллег о ходе реализации стратегии развития транспортной инфраструктуры России, влиянии этого процесса на российско-финляндское прямое железнодорожное сообщение. Российских и финских железнодорожников связывают давние и плодотворные связи. Прямое железнодорожное сообщение между странами — соседями облегчено тем, что у железных дорог России и Финляндии одинаковая ширина колеи, что значительно упрощает передачу составов на границе. Общая колея является так же важным фактором организации скоростного сообщения на этом направлении. Между Хельсинки, Санкт-Петербургом и Москвой регулярно курсируют три пассажирских состава: «Лев Толстой», «Репин» и Сибелиус», которые пользуются устойчивой популярностью у пассажиров. Только в 2004 году их услугами воспользовалось 254 тыс. 60 человек. По итогам 10 месяцев 2005 года этот показатель выше на 3,8%, чем за 10 месяцев предыдущего года. РЖД увеличила так же объемы грузов, перевозимых в Финляндию. По итогам 10 месяцев грузопоток экспорта возрос на 7,7%. Самый большой прирост достигнут за счет перевозки железной руды — 44,5% по сравнению с аналогичным периодом 2004 года. Рост экспорта лесных грузов по железной дороге составил 16,6%. Большую роль в обеспечении устойчивого железнодорожного сообщения с северным соседом играет филиал компании «Российские железные дороги» — Октябрьская железная дорога. Именно на ее полигоне обслуживания расположены все четыре железнодорожных перехода в Суоми, поезда «Лев Толстой» и «Репин» формируются на ОЖД. Весь импортный грузопоток, перевозимый по железной дороге, обслуживается инфраструктурой Октябрьской магистрали.
Эксперты прогнозируют рост экспортных грузопотоков в 2006 году. По их оценке, ОАО «РЖД» перевезет в будущем году в Финляндию на 1651,5 тыс. тонн грузов больше, чем в этом году.
