Информационное сообщение
Москва, 02 марта 2006г. В марте этого года планируется завершить сертификационные испытания новых грузовых электровозов переменного тока 2ЭС5К «Ермак» производства Новочеркасского электровозостроительного завода (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»), сообщили в департаменте по связям с общественностью холдинга.
Отметим, что большинство работ по сертификационным испытаниям электровозов проведены, оформлены соответствующие протоколы испытаний.
В течение марта 2006 г. планируется полностью завершить сертификационные испытания 2ЭС5К и его составных частей.
Напомним, что электровозы этой серии выпускаются в рамках долгосрочного cоглашения о сотрудничестве между ОАО «Российские железные дороги» и ЗАО «Трансмашхолдинг».
Краткая техническая справка:
Грузовой электровоз переменного тока 2ЭС5К «Ермак»(2 — количество секций, Э — грузовой электровоз, С — секционный, К — коллекторный тяговый привод) предназначен для вождения грузовых поездов на железных Информационное сообщение
Москва, 02 марта 2006г. В марте этого года планируется завершить сертификационные испытания новых грузовых электровозов переменного тока 2ЭС5К «Ермак» производства Новочеркасского электровозостроительного завода (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»), сообщили в департаменте по связям с общественностью холдинга.
Отметим, что большинство работ по сертификационным испытаниям электровозов проведены, оформлены соответствующие протоколы испытаний.
В течение марта 2006 г. планируется полностью завершить сертификационные испытания 2ЭС5К и его составных частей.
Напомним, что электровозы этой серии выпускаются в рамках долгосрочного cоглашения о сотрудничестве между ОАО «Российские железные дороги» и ЗАО «Трансмашхолдинг».
Краткая техническая справка:
Грузовой электровоз переменного тока 2ЭС5К «Ермак»(2 — количество секций, Э — грузовой электровоз, С — секционный, К — коллекторный тяговый привод) предназначен для вождения грузовых поездов на железных дорогах, электрифицированных на однофазном переменном токе промышленной частоты 50 Гц с номинальным напряжением 25000 В.
Мощность локомотива — 6120 кВт, конструкционная скорость — 110 км/час.
Новый электровоз 2ЭС5К заменяет в эксплуатации грузовые электровозы ВЛ80 всех индексов.
Основными преимуществами электровоза 2ЭС5К «Ермак» по сравнению с заменяемыми электровозами являются:
• уменьшение удельного расхода энергии на тягу поездов на 10-15% за счет применения рекуперативного торможения и регулируемой вентиляции электрооборудования;
• повышение на 5-7 % тяговых свойств за счет применения наклонных тяг для передачи тягового усилия от тележек к кузову и плавного регулирования напряжения на тяговых двигателях;
• уменьшение воздействия на путь на 10-15 % за счет уменьшения неподрессоренной массы колесных пар и более эффективного демпфирования;
• уменьшение на 30 % расходов на техническое обслуживание и ремонт;
• улучшение условий труда локомотивных бригад за счет установки новых кабин машиниста, удовлетворяющих всем требованиям санитарных и эргономических нормативов;
• увеличение надежности электрической части электровозов за счет микропроцессорной системы управления диагностики и безопасности движения.
Контакт:
Артем Леденев,
Руководитель Департамента
по связям с общественностью
ЗАО «Трансмашхолдинг»
р.т. (495) 787-72-92 (вн. 404)
м.т. 8-916-145-45-81
ledenev_a@tmholding.ru
www.tmholding.ru
