Депутаты Калининградской облдумы обратились к премьер-министру России Михаилу Фрадкову с просьбой законодательно защитить региональных автоперевозчиков, сообщили РИА Новости сегодня, 29 марта, в среду в пресс-службе областной думы. По словам представителя пресс-службы, федеральный закон «Об Особой экономической зоне в Калининградской области и о внесении изменений в некоторые законодательные акты РФ» от 10 января 2006г. устанавливает, что выполнение международных перевозок автомобильным транспортом, ввезенным на территорию Калининградской области и помещенным под таможенный режим свободной таможенной зоны, применяемый в области, может осуществляться только между территорией этой области и территориями иностранных государств, а также между территорией Калининградской области и остальной частью таможенной территории РФ.
«В связи с этим перевозчики, зарегистрированные в Калининградской области, лишаются возможности осуществлять прямые международные автомобильные перевозки между терриДепутаты Калининградской облдумы обратились к премьер-министру России Михаилу Фрадкову с просьбой законодательно защитить региональных автоперевозчиков, сообщили РИА Новости сегодня, 29 марта, в среду в пресс-службе областной думы. По словам представителя пресс-службы, федеральный закон «Об Особой экономической зоне в Калининградской области и о внесении изменений в некоторые законодательные акты РФ» от 10 января 2006г. устанавливает, что выполнение международных перевозок автомобильным транспортом, ввезенным на территорию Калининградской области и помещенным под таможенный режим свободной таможенной зоны, применяемый в области, может осуществляться только между территорией этой области и территориями иностранных государств, а также между территорией Калининградской области и остальной частью таможенной территории РФ.
«В связи с этим перевозчики, зарегистрированные в Калининградской области, лишаются возможности осуществлять прямые международные автомобильные перевозки между территориями иностранных государств и территорией Российской Федерации в целом, что означает для них ликвидацию Особой экономической зоны в том виде, в каком она была предусмотрена федеральным законом. Это приведет к остановке около трех из четырех тысяч автопоездов, зарегистрированных в Калининградской области и используемых на международных перевозках, и к сокращению около 14 тысяч рабочих мест», — пояснил собеседник агентства. По его словам, это может вызвать массовую безработицу и обоснованное возмущение работников международной автотранспортной отрасли, спровоцировав таким образом стихийные акции протеста.
«Депутаты приняли обращение, в котором просят премьер-министра Михаила Фрадкова рассмотреть этот вопрос до 1 апреля — с этого дня вступает в силу новый закон об ОЭЗ. В качества варианта решения проблемы предлагается принять постановление правительства РФ «О некоторых мерах по повышению конкурентоспособности российских международных автомобильных перевозчиков», реализация которого не потребует дополнительных расходов из федерального бюджета», — сказал представитель областной думы. В настоящее время на Большой окружной дороге возле Калининграда проходит акция протеста автоперевозчиков, членов Ассоциации международных автоперевозчиков. Около полусотни большегрузных фур едут по дороге с минимально допустимой скоростью. Этот гигантский «автопоезд» растянулся почти на два километра.
Читайте далее
Прошедший год стал для петербургской компании «Могилевлифт» особенным: 20-летний юбилей, новые профессиональные вызовы и необходимость двигаться вперед в непростых условиях рынка. О том, что помогает компании сохранять устойчивость, почему сегодня особенно важны диалог и объединение отрасли, а также где руководитель находит силы для движения дальше, рассказал генеральный директор компании Анатолий Черников.
Российский рынок корпоративных облигаций в последние годы переживает период структурных изменений: на фоне высокой ключевой ставки и роста стоимости фондирования инвесторы всё чаще обращают внимание на эмитентов с устойчивой бизнес-моделью и прозрачной стратегией управления рисками. Одним из таких эмитентов остаётся «Балтийский лизинг» — один из крупнейших участников лизинговой отрасли, активно работающий на долговом рынке.
Компания «Балтийский лизинг» приняла участие в ежегодном форуме «ForAuto 2026. Тренды и прогнозы», организатором которого выступило аналитическое агентство «АВТОСТАТ» при поддержке Объединенной Лизинговой Ассоциации. Мероприятие, прошедшее в Москве 26 февраля, стало важной площадкой для диалога лидеров автомобильной отрасли и обсуждения общих вызовов.
