Калининградский морской рыбный порт планирует пропускать до 1,4-1,6 тыс TEU’s в неделю.
Калининградский морской рыбный порт реформирует структуру грузооборота. Об этом заявил директор Калининградского морского рыбного порта Андрей Крайний.
— Это позволит противостоять общей тенденции снижения грузооборота в портах Северо-Западного региона России, — сообщил директор порта. — Это стимулирует приток собственных грузов (рефгрузы, химические и генеральные), оборот которых с января по май этого года составил 108% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Несмотря на замораживание договоренности президентов России и Белоруссии о перевалке хлористого калия, рост объемов насыпных удобрений составил 59% (до 67,8 тыс.тонн). В 4,7 раза (до 148,1 тыс тонн) увеличена перегрузка собственных наливных грузов за счет продукции агрохимической и нефтехимической отраслей России.Калининградский морской рыбный порт планирует пропускать до 1,4-1,6 тыс TEU’s в неделю.
Калининградский морской рыбный порт реформирует структуру грузооборота. Об этом заявил директор Калининградского морского рыбного порта Андрей Крайний.
— Это позволит противостоять общей тенденции снижения грузооборота в портах Северо-Западного региона России, — сообщил директор порта. — Это стимулирует приток собственных грузов (рефгрузы, химические и генеральные), оборот которых с января по май этого года составил 108% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Несмотря на замораживание договоренности президентов России и Белоруссии о перевалке хлористого калия, рост объемов насыпных удобрений составил 59% (до 67,8 тыс.тонн). В 4,7 раза (до 148,1 тыс тонн) увеличена перегрузка собственных наливных грузов за счет продукции агрохимической и нефтехимической отраслей России. Началась перевалка контейнерных грузов, — сообщил директор калининградского морского рыбного порта Андрей Крайний.
— Таким образом, порт преодолел исторический рубеж, переработав за 4 месяца в совокупности с оборотом нефти и нефтепродуктов 1,02 млн тонн, в 2,9 раза более, чем за аналогичный период прошлого года. Это стало возможным как с присоединением топливно-грузового комплекса, оборот которого за 4 месяца этого года составил 658,7 тыс.тонн, так и в результате процесса реструктуризации грузооборота, — сообщил А.Крайний.
— Интеграция c возможностями контейнерных операторов («Речдан», «Maersk», «Kursiu Linija») способствует развитию мультимодальных технологий в порту. Для обеспечения контейнерооборота порта приобретены три новых ричстакера (контейнерные перегружатели) «Linde» грузоподъемностью 45 т. Их использование позволит пропускать до 1,4-1,6 тыс TEU’s в неделю, а также привлечь такие виды грузов, как жиры, целлюлоза, комплектующие для производителей свободной экономической зоны Калининграда и заменить устаревшие виды дорогостоящего железнодорожного подвижного состава для целого ряда традиционных генеральных грузов, — отметил директор порта.
— Чистая прибыль порта в первом квартале 2006 года превысила аналогичный показатель этого же периода прошлого года более чем в 4,5 раза, увеличив показатель рентабельности в 2,6 раза. Это позволило порту в 2006 году увеличить финансирование работ по капитальному ремонту кранового оборудования, подкрановых путей и производственных мощностей топливно-грузового комплекса. После капитального ремонта в строй войдет буксир «Титан» мощностью 1200 л/с.
Осуществлено перевооружение средств транзита и защиты информации. Прокладка оптико-волоконного кабеля позволит обеспечить 4000 абонентов новой цифровой АТС качественной голосовой связью и увеличит пропускную способность каналов передачи данных для пользователей сети Интернет до 4-8 мегабит в секунду, — сказал собеседник.
