Российские ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут», РСК «МиГ» и европейский концерн EADS во вторник на берлинском международном авиасалоне Ila-2006 подписали протокол о намерениях по сотрудничеству в сфере конвертации пассажирских самолетов Airbus в грузовые варианты.
Как пояснил первый вице-президент корпорации «Иркут» Валерий Безверхний, предполагается, что соответствующий контракт будет подписан сторонами уже осенью, вскоре после чего будет создано совместное предприятие. Доли в СП будут поровну разделены между российскими и европейскими участниками.
Предполагается, что опытный образец конвертированного самолета появится уже в 2009 г. Годовой оборот совместного предприятия достигнет 250-300 млн.Российские ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут», РСК «МиГ» и европейский концерн EADS во вторник на берлинском международном авиасалоне Ila-2006 подписали протокол о намерениях по сотрудничеству в сфере конвертации пассажирских самолетов Airbus в грузовые варианты.
Как пояснил первый вице-президент корпорации «Иркут» Валерий Безверхний, предполагается, что соответствующий контракт будет подписан сторонами уже осенью, вскоре после чего будет создано совместное предприятие. Доли в СП будут поровну разделены между российскими и европейскими участниками.
Предполагается, что опытный образец конвертированного самолета появится уже в 2009 г. Годовой оборот совместного предприятия достигнет 250-300 млн. долларов в год. В СП будут задействованы две основные производственные площадки: в Дрездене и подмосковных Луховицах. «Конвертироваться будут самолеты, уже выпущенные и отработавшие на рынке порядка 10 лет, конвертация увеличит их срок эксплуатации еще на 10-15 лет», — сказал Безверхний. По его словам, конвертационный бизнес в настоящее время один из самых доходных в отрасли. Рентабельность бизнеса оценивается в 10-15%, сообщает «Интерфакс».
