Японская автомобилестроительная компания Isuzu Motors Ltd. начнет производство средних грузовиков в июле на предприятии УАЗ в Ульяновске, сообщила компания во вторник.
Isuzu будет поставлять комплектующие на УАЗ, входящий в Северсталь-Авто. Компания намерена в течение трех лет выйти на годовой уровень производства и продаж в 10.000 автомобилей.
Объемы в текущем финансовом году, завершающемся 31 марта 2007 года, составят порядка 500 автомобилей марки NQR 71, но предприятие может выйти на максимальную мощность в 30.000, говорится в заявлении Isuzu, которая станет первой японской компанией, производящей и реализующей грузовики на динамично развивающемся рынке России.
Продажи начнутся в сентябре через сеть девяти аффилированных с УАЗ дилеров. К концу года число компаний по продаже автомобилей достигнет 30, в 2007 году к ним добавятся еще 25 дилеров.
Крупнейшим производителем коммерческих автомобилей в России в настоящее время является группа ГАЗ, производящие автомобили под маркой ГазеЯпонская автомобилестроительная компания Isuzu Motors Ltd. начнет производство средних грузовиков в июле на предприятии УАЗ в Ульяновске, сообщила компания во вторник.
Isuzu будет поставлять комплектующие на УАЗ, входящий в Северсталь-Авто. Компания намерена в течение трех лет выйти на годовой уровень производства и продаж в 10.000 автомобилей.
Объемы в текущем финансовом году, завершающемся 31 марта 2007 года, составят порядка 500 автомобилей марки NQR 71, но предприятие может выйти на максимальную мощность в 30.000, говорится в заявлении Isuzu, которая станет первой японской компанией, производящей и реализующей грузовики на динамично развивающемся рынке России.
Продажи начнутся в сентябре через сеть девяти аффилированных с УАЗ дилеров. К концу года число компаний по продаже автомобилей достигнет 30, в 2007 году к ним добавятся еще 25 дилеров.
Крупнейшим производителем коммерческих автомобилей в России в настоящее время является группа ГАЗ, производящие автомобили под маркой Газель.
Генеральный директор Северсталь-Авто Вадим Швецов сказал, что рассчитывает на успех автомобиля, который в настоящее время не имеет конкурентов среди продукции отечественного автопрома.
«Одни ритейлеры Москвы готовы покупать таких машин в год десятки тысяч», — сказал Швецов.
По словам представителей компании, стоимость нового автомобиля будет начинаться от 868.000 рублей. Таким образом, при объеме производства в 10.000 выручка проекта будет составлять не менее $330 миллионов.
Однако Швецов сказал, что эта сумма будет значительно больше за счет производства фургонов, которые будут устанавливаться на шасси грузовика.
По его словам, Северсталь будет покупать готовые комлекты, рассчитываясь сразу с японским автомобилестроителем, после чего будет самостоятельно распоряжаться выручкой от продажи готовых автомобилей.
В 2008 году УАЗ планирует расширить модельный ряд до пяти моделей, а также добавить к сборке процесс сварки и окраски кузовов.
Первоначальные вложения УАЗа в организацию сборки составили $1,5 миллиона.
Ранее УАЗ договорился о сборке на своих мощностях коррейского внедорожника SsangYong и нескольких моделей Fiat, передает Reuters.
Читайте далее
«Балтийский лизинг» провел масштабный ребрендинг. Лаконичное название бренда «Балт_лиз» закреплено официально, с сохранением юридического лица «Балтийский лизинг». Для самой компании внешние изменения стали отражением фундаментальной внутренней трансформации.
По итогам 2025 года в текущей непростой экономической ситуации «Балтийский лизинг» демонстрирует устойчивость бизнес-модели и способность адаптироваться к новым условиям и вызовам в лизинговой отрасли.
Прошедший год стал для петербургской компании «Могилевлифт» особенным: 20-летний юбилей, новые профессиональные вызовы и необходимость двигаться вперед в непростых условиях рынка. О том, что помогает компании сохранять устойчивость, почему сегодня особенно важны диалог и объединение отрасли, а также где руководитель находит силы для движения дальше, рассказал генеральный директор компании Анатолий Черников.
