Европейская ассоциация производителей автомобилей (ЕАПА) прогнозирует в текущем году снижение спроса на новые автомобили в 27 странах-членах ЕС. Востребованность гражданами союза новых индивидуальных средств передвижения останется на уровне прошлого года, говорится в коммюнике ЕАПА, что без сомнения замедлит развитие этого сектора рынка.
По оценкам экспертов ЕАПА, лишь итальянские автопроизводители смогут увеличить количество продаж, и то только благодаря реализации широкомасштабной правительственной программы помощи этой отрасли. Во Франции ожидается незначительное оживление на автомобильном рынке, тогда как в Испании и Великобритании количество продаваемых автомобилей не увеличится.
Германия, в свою очередь, переживает последствия повышения НДС. Желающие сэкономить на приобретении нового автомобиля сделали это в конце 2006 года, до повышения цен на продукцию местных автогигантов. С начала года в стране наблюдается явное снижение продаж автомашин, отмечают специалисты ассоциации.
Европейская ассоциация производителей автомобилей (ЕАПА) прогнозирует в текущем году снижение спроса на новые автомобили в 27 странах-членах ЕС. Востребованность гражданами союза новых индивидуальных средств передвижения останется на уровне прошлого года, говорится в коммюнике ЕАПА, что без сомнения замедлит развитие этого сектора рынка.
По оценкам экспертов ЕАПА, лишь итальянские автопроизводители смогут увеличить количество продаж, и то только благодаря реализации широкомасштабной правительственной программы помощи этой отрасли. Во Франции ожидается незначительное оживление на автомобильном рынке, тогда как в Испании и Великобритании количество продаваемых автомобилей не увеличится.
Германия, в свою очередь, переживает последствия повышения НДС. Желающие сэкономить на приобретении нового автомобиля сделали это в конце 2006 года, до повышения цен на продукцию местных автогигантов. С начала года в стране наблюдается явное снижение продаж автомашин, отмечают специалисты ассоциации.
В любом случае, оживление на европейском рынке автомобилей возможно лишь к концу 2007 — началу 2008 года благодаря поступлению на рынок новых моделей автомобилей и предложению продавцами новых выгодных для потребителя финансовых программ.
Надежды на рынки новых членов ЕС пока не оправдываются. Жители восточноевропейских стран предпочитают хорошо сохранившиеся и дешевые подержанные автомобили с Запада, чем серьезно «подводят» дилеров ведущих европейских производителей. И, конечно, до уровня продаж автомобилей в ведущих странах континента «новичкам» еще далеко. Для сравнения, в апреле 2007 года в 10 новых членах ЕС было зарегистрировано не более 100 тыс новых автомашин, тогда как в 15 «старых» странах Европы их количество перевалило миллион, передают Вести.
