Компании «Морской вокзал» и «Инфлот Волдвайд Спб» договорились о совместных инвестициях на покупку контрольного пакета у оператора паромной линии Stella Naves Oy.
Как уже сообщало АБН, компании «Морской вокзал» и «Инфлот Волдвайд Спб» договорились о совместных инвестициях на покупку контрольного пакета акций оператора паромной линии Петербург-Хельсинки Stella Naves Oy (входит в Stella Group, Финляндия). Петербургские власти намерены разделить риски с частными инвесторами. Вопрос о формировании пула и переговоры с владельцами Stella Naves Oy должны завершиться в течение недели. Планируется, что город инвестирует 50% необходимых средств, «Морской вокзал» — 40%, а «Инфлот» — 10%.
Напомним, финская компания «Stella Line» открыла паромную линию Хельсинки-Петербург 1 августа этого года. Обеспечивал линию теплоход «Джулия», предназначенный для перевозки пассажиров и грузов. Официальным агентом линии выступал ЗАО "Инфлот Ворлвайд Санкт-Петербург".
Планировалось, что открытие новой линии многократно увеличит объемы морского туризма для Петербурга и Северо-Западного региона России. Однако, в начале октября Stella Lines прекратила работу паромной линии Хельсинки – Петербург. Закрытие линии было вызвано «неустойчивой ситуацией в мировой экономике». Руководство компании тогда заявило, что «не может продвинуться в финансовых переговорах, так как банковский кризис ввел рынок в кому». При этом, интерес со стороны потенциальных клиентов к линии возрастал, однако не такими темпами, как бы хотела компания.
Отметим, в прошлом году Петербург посетило 1,95 млн. иностранных граждан, в том числе 557 тыс. граждан Финляндии. В Финляндию выехало 1,8 млн. туристов из России. По расчетам специалистов, развитие паромного сообщения позволит увеличить туристический поток в обе стороны примерно на 30%.
По прогнозам экспертов, прямые потери Петербурга только в 2008 году от «неполучения» паромных туристов, составят более 30 млн. евро, а потери федерального бюджета виде портовых сборов превысят 3 млн. евро.
