ФАС России проверит ценообразование на авиабилеты в России. По словам руководителя ФАС Игоря Артемьева, это третья сфера, где, как считает ведомство, «пора навести порядок». Ранее антимонопольная служба уже разбиралась со скрытыми платежами по банковским кредитам и розничными ценами в магазинах.
Как отмечается на официальном сайте ведомства, 40% цены авиабилета составляет керосин, поэтому при существенных изменениях цен на топливо должна меняться и стоимость билета. В ближайшее время антимонопольный орган проведет анализ цен на авиабилеты в период, когда цена на нефть падала ниже 40 долларов за баррель. «Компании тогда объявляли лишь о небольшом снижении», — утверждает И.Артемьев.
О первом прецеденте, когда ФАС выдала авиакомпании предписание снизить цены на авиабилеты, стало известно накануне. Напомним, красноярское управление ФАС признало «Аэрофлот» виновным в завышении тарифов на авиаперевозки по маршруту Красноярск — Норильск — Красноярск. Теперь средства, полученные «Аэрофлотом» от слишком высоких цен, должны пойти в федеральный бюджет.
В Росавиации поясняют, что цена билета складывается из 13-15 составляющих: заправка топливом, зарплаты персоналу, аэропортовые и аэронавигационные сборы и прочее. Основную долю в себестоимости билета составляет топливо. При этом авиакомпании до 70% товаров и услуг приобретают у монополистов. Кроме того, кредиты, за счет которых росла отрасль, резко подорожали, а пассажиропоток резко снизился.
Как отмечается на официальном сайте ведомства, 40% цены авиабилета составляет керосин, поэтому при существенных изменениях цен на топливо должна меняться и стоимость билета. В ближайшее время антимонопольный орган проведет анализ цен на авиабилеты в период, когда цена на нефть падала ниже 40 долларов за баррель. «Компании тогда объявляли лишь о небольшом снижении», — утверждает И.Артемьев.
О первом прецеденте, когда ФАС выдала авиакомпании предписание снизить цены на авиабилеты, стало известно накануне. Напомним, красноярское управление ФАС признало «Аэрофлот» виновным в завышении тарифов на авиаперевозки по маршруту Красноярск — Норильск — Красноярск. Теперь средства, полученные «Аэрофлотом» от слишком высоких цен, должны пойти в федеральный бюджет.
В Росавиации поясняют, что цена билета складывается из 13-15 составляющих: заправка топливом, зарплаты персоналу, аэропортовые и аэронавигационные сборы и прочее. Основную долю в себестоимости билета составляет топливо. При этом авиакомпании до 70% товаров и услуг приобретают у монополистов. Кроме того, кредиты, за счет которых росла отрасль, резко подорожали, а пассажиропоток резко снизился.
