Дороговизна петербургских дорог по отношению к европейским сильно преувеличена, — полагает председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга Борис Мурашов. Об этом глава комитета заявил сегодня журналистам на пресс-конференции. По его словам, зачастую петербургские дорожные объекты даже дешевле аналогичных зарубежных. Так, сопоставление двух аналогичных мостов в Петербурге и Финляндии показало, что стоимость отечественного объекта в 4,5 раза ниже зарубежного.
Как отметил Б.Мурашов, в целом строительство четырехполосной дороги в Петербурге стоит порядка $7 млн., в США — $9 млн. "Сравнивать нужно только сопоставимые показатели", — добавил он.
Б.Мурашов особо подчеркнул, что в стоимость строительства дорог в России входит резервация и выкуп земель, формирование земельных участков, строительство шумоизоляционных установок, что никогда не входит в смету зарубежных дорог. Кроме того, стоимость российских дорог по определению не может быть эквивалентна европейской из-за необходимости выплат таможенных пошлин, а также высоких ставок по кредитам. "Чтобы строить дороги, как "там", нужны и банки, как "там", — сказал Б.Мурашов.
При этом глава транспортного комитета все же согласился с тем, что цены на строительство дорог нужно снижать, но "пока трагедии нет".
Что касается качества "тех" и наших дорог, то Б.Мурашов отметил, что Петербург начинает применять инновационные технологии. В то же время гендиректор НП "Альян строителей и поставщиков дорожного комплекса" Юрий Агафонов уточнил, что пока не все компании используют, например, качественный Ухтинский битум из-за того, что он в разы дороже.