В планах Renault-Nissan существенно увеличить производственные мощности АВТОВАЗа и использовать его в качестве площадки для насыщения внутреннего рынка и внешних.
АВТОВАЗ ведет активную работу по расширению географии присутствия своей продукции на мировых рынках. В качестве приоритетных направлений сбыта неоднократно назывались страны СНГ и ближнего зарубежья. Российский концерн развивает производственную площадку в Казахстане и стремится усиливать свое проникновение на внешние рынки.
По сообщениям пресс-службы концерна, ведутся переговоры об укреплении сотрудничества со Словенией. "Словения обладает неплохим потенциалом как с точки зрения производственной площадки, так и в качестве рынка сбыта. Более того, французский концерн Renault уже отметился своим присутствием в автомобильной промышленности страны. Данный факт лишь повышает шансы АВТОВАЗа на успех в регионе, поскольку Renault совместно с Nissan фактически являются владельцами российского концерна", отмечает Кирилл Маркин, аналитик Инвесткафе.
По мнению эксперта, диверсификация рынков сбыта жизненно необходима АВТОВАЗу на текущем этапе развития. Он отмечает, что в планах Renault-Nissan существенно увеличить производственные мощности АВТОВАЗа и использовать его в качестве площадки для насыщения внутреннего рынка и внешних. "Причем выход на соседние рынки является одним из приоритетных направлений, и именно поэтому французско-японский альянс сфокусировался на бюджетном сегменте рынка, как на самом массовом. Проникнуть на внешние рынки с автомобилями такого класса гораздо проще, и перспективный спрос в развивающихся странах в несколько раз выше, нежели в развитых".
В России конкуренция на внутреннем рынке постоянно усиливается за счет появления бюджетных автомобилей от зарубежных концернов, которым потребитель все чаще отдает предпочтение. Ярким примером тут является Hyundai Solaris — абсолютный бестселлер среди иномарок. От серьезной конкуренции АВТОВАЗ спасает то, что концерн Hyundai, по заверениям его руководства, не намерен концентрировать усилия на данном сегменте рынка, а будет развивать средний и премиальный классы. Однако Solaris не единственная модель, отнимающая рыночную долю АВТОВАЗа. Бюджетные автомобили всегда пользуются высоким спросом, а нестабильность в мировой экономике делает его одним из наиболее перспективных с точки зрения постоянного спроса и широких возможностей на рынках сбыта. В этой связи интерес зарубежных концернов к данному сегменту российского рынка постоянно растет, так как отечественный рынок один из наиболее привлекательных в долгосрочной перспективе. говорит эксперт.
