Зарубежные автомобильные концерны намерены снизить стоимость своей продукции в России. Это компании объясняют резким падением спроса на автомобили. При этом эксперты считают, что такой шаг не увеличит продажи в целом, а только перераспределит рынок в пользу снизивших расценки компаний.
После резкого подъема спроса на свою продукцию в декабре минувшего года автопроизводители столкнулись с падением продаж на 46-76% в этом феврале. Сильнее всего рухнули показатели Ford – до 1,5 тыс. машин, Chevrolet – до 3,3 тыс. машин, Renault – до 9,1 тыс. машин. Именно это и привело к снижению цен.
В частности, Ford объявил о снижении цен на свои самые популярные модели. Специальные предложения до 31 марта действуют при покупке Focus (минус 23%), EcoSport (20%), Kuga (19%), Explorer (12%).
При этом ранее Peugeot понизил стоимость своих автомобилей в среднем на 200 тыс. рублей. О снижении в 30-120 тыс. рублей на свою продукцию объявлял и Daewoo.
Эксперты полагают, что снижение цен на иномарки не повлияет кардинально на объем продаж на российском авторынке. Так, эксперт инвестхолдинга «Финам» Дмитрий Баранов обратил внимание на то, что при покупке автомобиля человек учитывает не только его цену, но и другие факторы — будет ли у него работа, приемлемы ли условия кредитования и так далее. «Год только начался, и пока нет свидетельств того, что ситуация в экономике кардинально поменялась к лучшему, а значит, потребители вряд ли будут готовы к покупкам автомобилей сейчас», — пояснил эксперт. «Кроме того, валютные колебания и рост цен в конце 2014 года привели к ажиотажному спросу, в том числе и на автомобили. То есть число потенциальных автовладельцев уже уменьшилось, и в 2015 году желающих купить автомобиль может быть меньше», — заявил Баранов в беседе с «Агентством Бизнес Новостей».
Однако эксперт не исключает и того, что ситуация на автомобильном рынке изменится к лучшему: в России существует «значительный неудовлетворённый спрос на автомобили». «Не исключено, что эти изменения уже будут заметны начиная со второй половины года, когда спрос начнёт увеличиваться, и эта тенденция будет лишь укрепляться, то есть показатели продаж автомобилей в 2015 году в России могут оказаться лучше показателей 2014 года», — полагает Баранов.
Что касается конкуренции между иномарками и автомобилями отечественного производства, то заявленное зарубежными концернами снижение цен не ухудшит позиции российских автопроизводителей, уверен Баранов. «Не стоит забывать, что тольяттинский производитель является многолетним лидером продаж легковых автомобилей в стране и вряд ли в ближайшие годы он уступит кому-то своё первенство. То есть его машины будут покупать всё равно, даже несмотря на повышение цен, которых, кстати говоря, в истории АвтоВАЗа было немало, но это никак не влияло на объёмы продаж его продукции», — спрогнозировал Баранов.
С Барановым согласен и директор PwC Алексей Литвиненко. «Те бренды, которые объявили о снижении цен, лишь отчасти конкурируют с основными российскими автопроизводителями — это УАЗ и «АвтоВАЗ». Думаю, негативного эффекта на продажи российских брендов практически не будет. Более того, эти скидки все равно не компенсируют всего того повышения цен, которое мы видели до этого», — сказал Литвиненко «АБН». По его словам, 2015 год будет благоприятным, в первую очередь, для российского автопрома — он находится в выигрышном положении, потому что имеет больше возможностей сдерживать рост цен.
По словам эксперта, решение зарубежных производителей снизить цены не сможет кардинально улучшить положение на российском авторынке, продажи вырастут примерно на несколько десятков тысяч в месяц. «Это мера, конечно, вынужденная, производители делают это, возможно, даже себе в убыток. Думаю, не все производители пойдут на этот шаг, поэтому первое последствие — перераспределение долей на рынке, перераспределение продаж в пользу тех моделей, на которые объявлена скидка», — полагает Литвиненко.
фото с сайта autoblog.gr
