Петербургский комитет по транспорту и ООО «Вагонмаш» подписали контракт на поставку новых поездов «НеВа» для городского метрополитена. Госконтракт официально заключен накануне, сообщили в пресс-службе компании.
Производитель (совместное предприятие Scoda Transportation и ОАО «Кировский завод») обязуется поставить в метро в общей сложности восемь составов (по восемь вагонов каждый). Первый поезд, как ожидается, будет передан ГУП «Петербургский метрополитен» в декабре этого года, восьмой — в середине 2017 года.
Как подчеркивают в ООО «Вагонмаш», производить поезда будут на территории Кировского завода. Уровень локализации производства досгинет 65%, в качестве поставщиков будут привлечены порядка 70 местных производителей.
Отметим, «Вагонмаш» выиграл тендер на поставку вагонов еще в марте этого года. Однако у городских властей якобы возникли сомнения в целесообразности сотрудничества с «Вагонмашем». По полуофициальной версии, вагоны «НеВы» могли стать жертвой секвестра бюджета. По неофициальной Смольный смущал иностранный капитал в ООО «Вагонмаш». В итоге 49% общества были проданы ОАО «Кировский завод».
Крупный план: Поезд задерживается
Крупный план: «НеВа» — не Вам
При этом до апреля 2015 года в СМИ была распространена информация, что «Кировский завод» и так имеет долю в «Вагонмаше». Однако сразу несколько СМИ, в том числе — «Деловой Петербург» сообщили, что 49%-ной доля ООО принадлежит офшору.
Добавим, итоги тендера на поставку восьми составо на «зеленую» линию метрополитена пытается оспорить «»Октябрьский электровагоноремонтный завод» (входит в «Трансмашхолдинг»). Компания подал иск в арбитражный суд, в котором просит признакть не правомерными условия конкурса. По мнению юристов завода незаконно, что в техническом задании были прописаны не конкретные числа, а диапазоны. Между тем, в документации ОЭРВЗ были указаны конкретные цифры.