Смольный отчитался, что строительство Фрунзенско-Приморской линии метро идет в ускоренном темпе. «Агентство Бизнес Новостей» выяснило, что «Метрострой» готовится сдать объекты заранее. Власти готовы выделить на эти работы деньги. Открытым остается вопрос какая часть расходов будет урезана на 2 млрд рублей.
Строительство продолжения Фрунзенско-Приморской линии петербургского метрополитена идет с опережением графика. Об этом стало известно накануне в ходе совещания под руководством вице-губернатора Игоря Албина.
В частности, на начало июля освоено уже 85% тех средств, что выделены на строительство ветки в этом году. Более того, ОАО «Метрострой» направил заявку в городской комитет по транспортной инфраструктуре заявку на увеличение финансирования строительства на 2,1 млрд рублей. Как ожидается, в ближайшее время будет подписано допсоглашение между подрядчиком и городом.
Тем временем, как сообщила АБН пресс-секретарь комитета по развитию транспортной инфраструктуры Смольного Дарья Аптыкова, чиновники Смольного могут перераспределить средства для строительства Фрунзенского радиуса городского метро.
«Как это будет точно сделано, мы сказать не можем. Сейчас как раз разрабатывается такая возможность. Мы говорили ранее, что увеличение финансирования Фрунзенского радиуса планируется за счет перераспределения бюджета в отрасли транспорта, но не более 10%. Мы пока не знаем, где средства урезаются. Мы говорим, что это пока один из вариантов решения», — отметила Аптыкова.
Отметим, статья «транспорт» в бюджете Петербурга составляет 12,8 млрд рублей. Таким образом 10% от этой суммы, которые могут быть перераспределены, составят 1,3 млрд рублей. Где чиновники смогут взять еще 800 млн рублей неизвестно.
В то же время в ОАО «Метрострой», который является подрядчиком строительных работ, считают, что возможное перераспределение 2,1 млрд рублей из городского бюджета в пользу проекта может ускорить процесс строительства. «По крайней мере, оно не остановит работы, и мы не будем сидеть и ждать», — отметила пресс-секретарь предприятия Екатерина Гигиняк.
Официальный представитель подрядчика строительных работ сообщила АБН, что «Метрострой» намерен сдать станции Фрунзенского радиуса метро Петербурга на год раньше срока, прописанного в контракте, то есть в декабре 2017 года.
«По контракту предусмотрен декабрь 2018 года, но мы делаем все возможное, чтобы сдать на год раньше. Однако конкретно говорить о том, что мы сдадим раньше на какой-то конкретный срок пока рано», — сказала Гигиняк.
Она добавила, что причиной невыполнения такого плана работы могут стать не зависящие от «Метростроя» обстоятельства.
«Есть производственные циклы, от которых зависит общий срок. Например, большой объем путевых работ: планируется проложить 10 км рельсов. Производством рельсов занимаемся не мы, мы их заказываем. Будет ли у них возможность, будет ли производиться оплата? Еще есть электродепо «Южное» за станцией метро. Оно строится «Трансстроем». Как они сработают, готовы ли они будут завершить свои работы к 2017 году?» — отметила представитель «Метростроя».
Отметим, специалисты «Метростроя» намерены построить к 2018 году три станции метро «Проспект Славы», «Дунайский проспект», а также станцию «Южную». Изначально их планировалось открыть до конца 2015 года. В мае этого года «Метрострой» приостановил строительство Фрунзенского радиуса из-за отсутствия денег. Официально о задолженности Смольного перед «Метростроем» не объявлялось, тем не менее в СМИ появилась информация о возможном долге перед предприятием на сумму около 2 млрд рублей.
Максим Ярыгин / АБН