Во вторник президент США Барак Обама высказался о том, что США должны задавать правила мировой торговли в зоне Транстихоокеанского партнерства. В этот же день КНР ответила США, что правила мировой торговли должны вырабатывать все страны, а не одна.
В 2005 году Новая Зеландия, Бруней, Чили и Сингапур и заключили соглашение о создании международной организации, которая будет регулировать экономику и торговлю. Новый документ вступил в силу в 2006 году. На основании этого в 2015 году в США достигли соглашения по Транстихоокеанскому партнерству 12 стран: США, Новая Зеландия, Япония, Бруней, Малайзия, Сингапур, Вьетнам, Мексика, Австралия, Канада, Чили и Перу. Их представители 4 февраля 2016 год подписались под соглашением о создании партнерства. Как только все участники соглашения утвердят договор, он вступит в силу, однако на это может уйти до двух лет.
Соглашение о Транстихоокеанском Стратегическом Экономическом Сотрудничестве (Trans-Pacific Strategic Economic Partnership Agreement) прежде всего призвано создать благоприятные условия для развития торговли. Кроме того, оно должно стать орудием в борьбе с пиратством и обеспечить охрану окружающей среды, а также возглавить борьбу с коррупцией, защиту прав трудящихся и снижение роли государства в экономике.
В США профсоюзы и политики неоднократно высказывались против этого партнерства, при этом многие фермеры рады усилившимся возможностям экспорта. В Канаде вопрос о вступлении в организацию также вызвал неоднозначную реакцию: в частности, оно расширяет возможности импортных поставщиков, чем не довольны канадские производители. В Австралии и других странах оппоненты ТТП не раз заявляли, что реализация соглашения грозит потерей новых рабочих мест.
Россия также объявила о своем неприсоединении. На конференции ООН российский президент Владимир Путин отметил «симптом растущего экономического эгоизма», обратив внимание, что переговоры о создании организации «идут втайне <…> от других стран». В противовес Россия продвинула идею объединить формат ЕАЭС с китайским проектом «Экономического Шелкового пути».
