Top.Mail.Ru
Самый дорогой авианосец США нуждается в доработке - Агентство Бизнес Новостей
чт, 05 марта 2026 |
$ 77.8009
90.7458
¥ 11.2488
|

Самый дорогой авианосец США нуждается в доработке

В США из-за неполадок пришлось отложить принятие на вооружение новейшего авианосца USS Gerald R. Ford (CVN-78), стоимость которого составляет около $13 млрд. Об этом в понедельник пишут американские СМИ.

Как сообщает CNN со ссылкой на отчет Пентагона, возникли проблемы со взлетом и посадкой самолетов с авианосца и управлении движением. Кроме того, в доработке нуждаются системы самообороны судна и доставки вооружений.

Добавим, директор оперативного тестирования Пентагона Майкл Гилмор считает, что взлетно-посадочную систему авианосца придется поменять. USS Gerald R. Ford считается самым дорогим военным кораблем в мире. Его начали строить в 2009 году.


Рынок адаптируется, идет смена лидеров: как ПСК вошла в топ-3 петербургских застройщиков

По итогам первого квартала 2026 года первичный рынок жилья Петербурга входит в фазу адаптации после отмены массовой льготной ипотеки. Если 2025 год характеризовался коррекцией спроса, то смягчение денежно-кредитной политики во втором полугодии привело к постепенному восстановлению активности. На этом фоне Единый ресурс застройщиков зафиксировал изменение структуры лидеров: на третью строчку рейтинга вышла Группа компаний «ПСК».

Мойка78: Сбер открыл доступ к GigaChat Enterprise — платформе для создания корпоративных ИИ-агентов

Сбер предоставил компаниям доступ к корпоративной платформе GigaChat Enterprise («ГигаЧат Бизнес»). Решение предназначено для создания персонализированных ИИ-агентов для автоматизации рутинных операций. По оценкам разработчиков, это способно сократить затраты рабочего времени на такие задачи до 70%.

Всего два дома за два месяца: Петербург вступил в эру дефицита новостроек

В Петербурге за первые два месяца 2026 года ввели в эксплуатацию лишь два новых жилых объекта — апарт-отель и многоквартирный дом. Эксперты в беседе с изданием  «Деловой Петербург» говорят, что это не временное затишье, а закономерный отсроченный эффект кризисных процессов, которые начались в строительной отрасли несколькими годами ранее.