Госкомпания «Автордор» в своем официальном паблике в соцсети заявила, что съезда с платной трассы М-11 Москва — Петербург на Любань не планируется, хотя, похоже, его уже начинали строить.
В официальной группе «Автодора» во «ВКонтакте» один из посетителей спросил, будет ли строиться развязка М-11.
«Нет, съезда на Любань не планируется», — ответил представитель госкомпании от имени сообщества.
Между тем, развязка нарисована на «Яндекс картах» пунктиром. Так обозначаются строящиеся участки дорог. Более того, эту развязку, вероятно, начинали строить. На фотоотчетах со строительства трассы, а также на общедоступных спутниковых снимках видны вырубки леса, сделанные по форме будущей развязки, а также грунтовые насыпи, также повторяющие форму дорожного объекта.
В пресс-службе «Автодора» не смогли оперативно прокомментировать ситуацию.
В пресс-службе компании «Магистраль двух столиц», выступившей концессионером по данному участку М-11, АБН сообщили, что, когда компания в 2015 году получила проектную документацию, то никакой развязки на Любань в ней не было. Что же касается спутниковых снимков, то в «Магистрали северной столицы» предположили, что на них виден строительный городок генерального подрядчика — компании ICA. Почему этот городок принял столь причудливые формы на «Яндекс картах», осталось загадкой.
Платную трассу М-11 торжественно открыли 27 ноября. Она строилась девять лет и вводилась по частям. Протяженность трассы составила 684 км.
У многих водителей возникает вопрос, почему говорят о полном открытии трассы, хотя она прерывается в районе Твери.
«В том проекте, по которому построена М-11, его и нет. Так что по проекту открыта вся трасса», — отвечает «Автодор» во «ВКонтакте».
Тему строительства новых развязок на М-11 поднимал и губернатор Петербурга Александр Беглов в день торжественного открытия трассы. Он заявил, что проект позволяет организовать съезд с М-11 к аэропорту Пулково. При этом он попросил у президента России Владимира Путина федерального софинансирования для строительства этого объекта.