Top.Mail.Ru
В Петербурге могут увеличить расходы на строительство метро - Агентство Бизнес Новостей
пн, 09 февраля 2026 |
$ 77.054
91.0451
¥ 11.1061
|

В Петербурге могут увеличить расходы на строительство метро

Губернатор Петербурга Александр Беглов внёс поправки ко второму чтению проекта закона о бюджете на 2021—2023 годы в Заксобрание.

Как сообщает пресс-служба администрации Петербурга, в следующем году дефицит бюджета предлагается увеличить на 2,5 млрд рублей. Деньги направят на приоритетные направления для города. Предполагается, что в следующем году доходы Северной столицы составят 651,7 млрд рублей, а расходы – 741,3 млрд рублей. Таким образом, дефицит бюджета будет равняться 89,6 млрд рублей.

Кроме того, появилась возможность сократить расходы по обслуживанию внутреннего долга Петербурга на 1 млрд рублей в 2021 году, на 1,3 млрд в 2022 году и на эту же сумму в 2023 году.

Помимо прочего, на обустройство остановок общественного транспорта Смольный хочет дополнительно выделить 550 млн рублей, еще 500 млн рублей на ремонт трамвайных путей. На обновление вагонов метро, трамваев и троллейбусов собираются выделить по 15 млрд рублей в 2022 и 2023 годах. На строительство при этом потратят порядка 10 млрд рублей в следующем году и еще 15 млрд рублей в 2022 году.

 


Руководство «Балтийского лизинга» вошло в топ-5 самых цитируемых персон отрасли по итогам 2025 года

Первый заместитель генерального директора компании «Балтийский лизинг» Антон Сапожков занял четвертое место в медиарейтинге лизинговых компаний, подготовленном аналитиками системы «СКАН-Интерфакс».

Компания FNGROUP стала официальным дистрибьютором бренда DEVELON в России

Компания FNGROUP объявила о старте продаж спецтехники DEVELON от южнокорейского производителя HD Construction Equipment. Это событие стало знаковым для российского рынка дорожно-строительной и карьерной техники.

Тренд в силе: Северо-Запад в 2026 году продолжит наращивать портовые мощности

Дефицит портовых мощностей сегодня может покрываться быстрой реакцией портовиков на изменчивую конъюнктуру. Важно чутко реагировать на спрос, особенно внутренний, об этом журналистам рассказал генеральный директор терминала PortFavor Игорь Липинский, подводя итоги прошлого и делясь планами на 2026 год. В текущем году как раз предстоит запуск второй очереди терминала компании в Усть-Луге и отправка первой партии сухих удобрений на экспорт. Это, по словам руководителя терминала, увеличит экспортную долю в России на 8-12%. На потребности внутреннего рынка портовики тоже готовы отзываться.