Петербургский индивидуальный предприниматель Михаил Бобров добился в суде от местного Комитета имущественных отношений прав на участок у Лиговского проспекта. Ведомство Леонида Кулакова не смогло предоставить документацию по перспективным линиям метрополитена.
Михаилу Боброву принадлежит здание на Лиговском проспекте. Однако участок под уго недвижимостью находится только в аренде. В 2023 году он планировал воспользоваться правом выкупа земельного участка, но получил отказ от КИО. Ведомство назвало в качестве причины нахождение участка с 1994 года в аренде у РАО «ВСМ» – компании, которая планировала выступить подрядчиком в строительстве магистрали между Москвой и Петербургом.
В суде же от компании выступило АО «ВСМ», созданное в 1996 году. Однако редакции Abn.agency не удалось оперативно установить, является ли оно правопреемником РАО «ВСМ». Поэтому неизвестно, может оно претендовать на спорный участок или нет.
Кроме того, внимание привлекает к себе в споре и упоминание перспективных линий петербургского метрополитена. Речь идет о Красносельско-Калининской линии, станции «Обводный канал-2» и «Полюстровский проспект-1».
Как следует из материалов дела, Комитет по градостроительству и архитектуре под руководством Юлии Киселевой отмечал нахождение участка в границах разработки документации по планировке перспективных линий метро, что стало еще одним основанием для отказа предпринимателю. Однако ведомства не смогли предоставить более конкретной аргументации.
«Доказательства того, что как на дату принятия Комитетом оспариваемого решения, так и на дату рассмотрения настоящего дела Правительством Санкт-Петербурга утверждена документации по планировке территории для размещения Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект-1», Комитетом не представлены, в связи с чем, рассматриваемое обстоятельство не могло служить основанием для отказа Предпринимателю в выкупе Участка», — сказано в решении суда.
Напомним, власти Петербурга обещали изначально построить станцию метро «Обводный канал-2» в 2020 году. Однако совсем недавно, летом 2023 года, стало известно об обновленных планах на оборудование Красносельско-Калининской линии шестиэтажным зданием для нужд метрополитена возле станции «Юго-Западная».
Затем развивать линии планируют уже в 2026 году на участке от «Путиловской» до станции метро «Обводный канал-2». Согласно данным сервиса госзакупок, проектировать согласилось АО «Метрогипротранс» за 1,57 млрд рублей. Документация должна быть подготовлена до конца лета 2026 года. В Смольном рассказали о планах строительства на участке четырех станций, а именно «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Обводный канал-2». При этом в администрации Петербурга анонсировали их запуск в 2029 году.