Пока нарушаются анонсированные еще несколько лет назад сроки введения станций петербургской подземки, озвученные президенту России Владимиру Путину (еще в 2021 году на совещаниях звучала цифра семь к 2024 году, к моменту X походим с тремя), «Метрострой Северной столицы» демонстрирует знание мест, где можно найти китайские авто которые вполне можно посчитать премиальными. Подрядчики негодуют, зачем внедорожники понадобились на строительной площадке Красносельско-Калининской линии подземки.
Как писало Abn.Agency, МССС под руководством Дмитрия Васильева готов выложить лизингодателю внедорожников больше 80 млн рублей. Понятно, что сумма – капля в море бюджетов нового «Метростроя». Однако, кажется, что 80 млн на авто и 80 млн на новое оборудование для строителей дают разный эффект на темпы строительства подземки. Да и подрядчики строительства новых станций новости удивились – у строителей метро еще остаются незакрытыми вопросы с оборудованием, но на не просто транспорт, а премиальные машины средства нашлись.
«В городе только ступеньки новые у метро открываются, в соцсетях сотрудники жалуются, что не хватает нормального инструмента, а они заряжают в смету новой линии премиальные внедорожники», — негодуют подрядчики МССС.
При этом интересно, что и губернатор Петербурга Александр Беглов буквально на прошлой неделе чуть-ли не жаловался, что с оборудованием для подземки было все не слава богу. По его словам, те же проходческие щиты город получил в состоянии далеком от блеска новизны.
«Если не будет оборудования, ничего не сделать. Проходческие щиты – они были все в залоге у банков, они были в очень плохом состоянии, разукомплектованы. Щиты были выпущены в 1985-1989 годах. Сейчас мы заказали на нашем заводе – «Алмаз Антей» — новые проходческие щиты», — заявлял на встрече со строителями вагонов «Балтиец» губернатор.
Для полной картины вспомнить можно и то, что в 2023 году в МССС звучали жалобы на нехватку персонала. И это при условии, что штат сотрудников к концу лета прошлого года и так расширился до 4 тыс. человек. Кроме того, не ясно, в курсе ли группа ВТБ под руководством Андрея Костина, которая также как и город входит в число акционеров МССС, на что идут субсидии и кредитные средства.
