В Петербурге на линии входит новый электробус КАМАЗ-6282 ONC с ночной зарядкой. Тестирование техники продлится месяц.
Представители ПАО «КАМАЗ» передали «Пассажиравтотрансу» электробус для проведения финальной тестовой эксплуатации. С моделью, разработанной с учетом запросов пассажиров Петербурга, познакомились вице-губернатор Кирилл Поляков и глава Комитета по транспорту Валентин Енокаев.
КАМАЗ-6282 ONC с ночной зарядкой разработали с учетом потребностей города. Он имеет запас хода от 240 до 330 км, способен вместить до 85 пассажиров, имеет низкий пол. Также электробус оснастили климатической системой с электрическим отопителем, механической аппарелью и дверями с функцией адресного открытия, электронной системой информирования, USB-разъемами для зарядки мобильных и портативных устройств, сказано в сообщении ведомства.
Стоит отметить, что сейчас на маршрутной сети Северной столицы работают 16 электробусов. Они обслуживают пассажиров в Приморском, Василеостровском, Центральном, Петроградском и других районах города.
По словам Кирилла Полякова, электробусный парк города постепенно расширяется. Также не останавливается строительство специализированного автопарка во Ржевке, который вместит порядка 400 электробусов. После окончания первого этапа строительства, парк примет примерно 100 машин.
Как обратил внимание вице-губернатор, на действующих площадках «Пассажиравтотранса» оборудовано 60 мест для ночной подзарядки. По городу курсируют модели электробусов от разных производителей. Скорее всего, к ним присоединится и модель КАМАЗ. К настоящему времени процесс тестирования вышел на финальную стадию.
«Требования Комтранса очень высокие. Поэтому после завершения финальной тестовой эксплуатации будет принято решение о серийной закупке для обслуживания маршрутов в Санкт-Петербурге», — подчеркнул Поляков.
Он отметил, что усовершенствование транспортной инфраструктуры с учетом потребностей, которые возникли после покупки машин большой вместимости, продолжается. В рамках реконструкции парка № 3 модернизировали досмотровый комплекс, и сейчас механики контролируют техническое состояние автобусов большой вместимости в комфортных условиях.
По словам Валентина Енокаева, в будущем электробусы станут таким же привычным для петербуржцев транспортом, как автобусы, троллейбусы и трамваи. В 2024 году под нужды строящегося в производственной зоне «Ржевка» парка было приобретено 28 электробусов производства АО «Транс-Альфа».
«Два из них уже вышли на маршруты. Всего же после ввода первой и второй очереди парк электробусов сможет обслуживать порядка 400 единиц электробусов большого и особо большого класса», — объяснил председатель городского комитета по транспорту.
В завершении встречи Поляков сделал круг по парку за рулем электробуса.
