В Петербурге предложили ввести динамическое ценообразование на платную парковку. В этом случае стоимость парковки будет зависеть от загруженности конкретной улицы.
Как сообщает «Деловой Петербург», Комитет по транспорту под руководством Валентина Енокаева рассматривает дифференциацию стоимости парковки как дополнительный способ разгрузки автомобильного трафика в исторической части Северной столицы. Введение платной парковки само по себе уже разгрузило улицы для общественного транспорта, машин скорой и МЧС.
Инициатива Комитета по транспорту по введению разных тарифов на парковку позволит перераспределить нагрузку на парковочную зону равномерно. В первую очередь мера позволит разгрузить улицы, прилегающие к Невскому проспекту. Они традиционно пользуются повышенным спросом у автовладельцев, которые приезжают в центр Петербурга на работу, обращает внимание председатель комиссии ЗакСа по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Алексей Цивилёв.
Транспортный инженер Дмитрий Баранов также считает нововведение целесообразным и давно назревшим, так как в некоторых локациях зона платной парковки переполнена, а в других — много свободных мест. Идея не повлияет на жителей зоны, где введена платная парковка. Льготы, которыми они пользуются, отменять не планируется.
Однако, по словам эксперта, на улицах, где большинство мест заняты автомобилями жителей из льготных категорий, экономическое регулирование загруженности может быть малоэффективным. В некоторых локациях часть мест рационально будет закрепить за льготниками-резидентами района, а часть — для тех автовладельцев, которые используют почасовые тарифы.
