Дорожно-строительная компания «Автобан» потребовала признать несостоятельным ООО «Сиарсиси Рус», теперь уже бывшую российскую «дочку» Китайской железнодорожной строительной корпорации, участвовавшей в строительстве объектов инфраструктуры метро Москвы.
Заявление подано в арбитражный суд столицы, дата его рассмотрения пока не назначена. В начале августа этого года суд удовлетворил требование о взыскании в пользу АО «Дорожно-строительная компания «Автобан» («ДСК «Автобан») с ООО «Сиарсиси Рус» более 377,5 млн рублей. Претензия была связана с работами на объекте М12 «Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва — Нижний Новгород – Казань», где «Сиарсиси Рус» выступала подрядчиком, а «ДСК «Автобан» — субподрядчиком, и невыплатой денег по договору. Зарегистрированная в подмосковном Чехове «ДСК «Автобан» — одна из крупнейших системообразующих российских дорожно-строительных компаний. В ГК «Автобан» входит несколько концессионных предприятий, проектные институты, производственные предприятия и другие. В ЕГРЮЛ у «ДСК «Автобан» значится более трех десятков дочерних структур в ряде российских регионов. Согласно документам ООО «ДСК «Автобан», 100% уставного капитала находится в распоряжении самой компании. Выручка общества по итогам прошлого года составила 133 млрд рублей.
ООО «Сиарсиси Рус» с уставным капиталом в размере 13 млн рублей было зарегистрировано в Москве в 2016 году, до мая прошлого года его бенефициаром в ЕГРЮЛ значилась Китайская железнодорожная строительная корпорация (China Railway Construction Corporation Limited), сейчас указана Торговая компания Сиарси Интернешнл. В портфеле компании значатся крупные контракты на строительство объектов метро Москвы, в том числе станционных комплексов «Аминьевское шоссе», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского» в 2017 году. «Заключение контракта с CRCC является важным шагом в реализации стратегии компании по развитию транспортной инфраструктуры Москвы. Строительство метрополитена требует применения лучших мировых практик, и у наших партнеров CRCC есть все преимущества: быстрые темпы строительства, использование международных передовых строительных технологий, высокая производительность труда и финансовая стабильность», — цитировали тогда в АО «Мосинжпроект», заказчике работ, занимавшего на тот момент пост главы компании Марса Газизуллина.
По данным сервиса Rusprofile, по итогам 2023 года ООО «Сиарсиси Рус» вышла на выручку в размере 53 млрд рублей, однако по итогам прошлого года этот показатель существенно снизился, до 17 млрд рублей. Кредиторская нагрузка компании на конец 2024 года оценивалась в 29 млрд рублей. в середине августа «Сиарсиси Рус» возглавил Сюэ Лицян, до этого руководивший ООО «16-ое управление Сиарсиси». В мае этого года «Интерфакс» сообщал, что «16-ое управление Сиарсиси» заключило два контракта на 13,1 млрд рублей на строительство участков линий метротрамвая в Челябинске и Красноярске.
