В ООО «Морской порт Геленджик» произошли кадровые изменения: пост генерального директора занял Роман Воловик. Его назначение было официально зафиксировано в Едином государственном реестре юридических лиц 30 декабря 2025 года. До этого момента руководителем компании с 2019 года являлся Владимир Колбин.
По информации Интерфакс, Роман Воловик приступил к исполнению обязанностей главы компании в августе 2025 года. Основная деятельность ООО «Морской порт Геленджик» связана с управлением недвижимостью, а также реализацией масштабных инфраструктурных проектов на территории Краснодарского края. В частности, компания отвечает за строительство береговой инфраструктуры в порту Геленджика.
Структура собственности предприятия включает несколько крупных участников. Так, по 31,58% долей в уставном капитале принадлежат компаниям «Галеон» (полностью контролируется банком «Россия»), ООО «Инфраструктурные проекты» (Москва) и АО «Новатор» (Москва). Еще 5,26% акций находятся в собственности московского АО «Финансовые системы».
В мае 2018 года между администрацией Краснодарского края и ООО «Морской порт Геленджик» было заключено соглашение о совместной реализации проекта по строительству береговой инфраструктуры и созданию многофункционального рекреационного комплекса «Геленджик марина». В рамках этого проекта планируется возведение апартаментов, гостиничного комплекса, акватермального центра с бассейнами с морской водой, яхтенной гавани и современного морского пассажирского порта.
В 2020 году ФГУП «Росморпорт» и ООО «Морской порт Геленджик» подписали соглашение о сотрудничестве по строительству пассажирского порта. Документ определяет права и обязанности сторон на период реализации проекта, а также распределяет объекты по источникам финансирования. По оценкам, стоимость развития морской инфраструктуры превышает 1 миллиард долларов.
Проект предусматривает создание пассажирского порта, способного принимать не только крупные пассажирские суда, но и моторные и парусные маломерные суда различных классов. Планируемая пропускная способность комплекса составит 19,6 тысячи пассажиров в год. В состав инфраструктуры войдут пассажирский терминал с причалом для судов с осадкой до 5,9 метра и длиной до 142 метров, яхтенная марина, а также гидротехнические сооружения для защиты и укрепления береговой линии. Кроме того, будет построено здание терминала с пунктом пропуска через государственную границу.
В июле 2024 года Федеральное агентство морского и речного транспорта («Росморречфлот») сообщило о завершении строительно-монтажных работ по первым двум этапам строительства яхтенной марины в порту Геленджика. Продолжение реализации проекта запланировано на 2024–2026 годы в соответствии с утвержденным графиком.
