Как сообщили в пресс-службе, в ММТП пришвартовался 200-й сухогруз класса Capesize дедвейтом 176 тысяч тонн. Для порта это знаковое событие, совпадающее с завершением масштабной программы адаптации, направленной на повышение гибкости предприятия в условиях меняющегося рынка.
ММТП – один из немногих российских портов, который способен принимать суда такого класса. Этому способствуют ключевые преимущества: универсальный характер порта, отсутствие узких проливов, свободный выход в Мировой океан и круглогодичная навигация, что особенно важно сегодня в условиях жесткой конкуренции и меняющейся конъюнктуры рынка.
Первый Capesize в ММТП пришвартовался в 2000 году. С того момента на балкеры этого класса было погружено более 30 млн тонн экспортного угля и ЖРК. Особенно интенсивная работа с Capesize началась шесть лет назад: максимум зафиксирован в 2024 году – 52 судна. Это показатель доверия крупнейших экспортёров.
«Пройдя сложный 2025 год, мы сумели адаптироваться и предложить грузовладельцам привлекательные условия по стоимости перевалки. Этому способствует и наша развитая инфраструктура, и высокие компетенции коллектива, и ключевые преимущества порта. Все это в совокупности делает ММТП надежной альтернативой Балтийскому направлению», – подчеркнул Андрей Ризниченко, директор по производству ММТП.
«Балкеры этого класса благодаря своей грузоподъемности снижают стоимость фрахта на 20–30%, тем самым компенсируя часть ж/д логистики. Это особенно актуально для ММТП с учетом удаленности порта от основных потребителей российского угля в Юго-Восточной Азии, а также мест зарождения грузов в Сибири и перераспределения экспортных потоков», – отметил Владислав Яковчук, коммерческий директор ММТП.
200-й балкер прибыл в ММТП под загрузку железорудным концентратом (ЖРК). По ее окончании он отправится на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Справка: АО «Мурманский морской торговый порт» – крупнейшая стивидорная компания в Арктической зоне РФ, единственный универсальный порт в регионе. Обеспечивает круглогодичное судоходство для судов водоизмещением до 210 тысяч тонн. ММТП находится под управлением «Портового альянса» – компании, которая специализируется на управлении морскими портами в составе крупнейшего в стране транспортно-логистического объединения.
