На предприятии «Производственная фирма «КМТ» (ПФ «КМТ», входит в дивизион «Интерьер и Экстерьер» ГК «Ключевые Системы и Компоненты») в Ломоносове близится к завершению первый этап масштабной модернизации производства. За год при поддержке федерального Фонда развития промышленности (ФРП) здесь ввели в эксплуатацию 30 единиц современного оборудования, что позволило запустить выпуск высокотехнологичных компонентов оконных и дверных систем для нового поколения железнодорожного подвижного состава — включая первый отечественный высокоскоростной поезд для магистрали Москва — Санкт-Петербург.
Инвестиционный проект «Производство оконных и дверных систем для новых типов железнодорожного подвижного состава» предусматривает общую сумму вложений 749 млн рублей, из которых 587 млн рублей — льготный заём ФРП. В ходе работ расширен участок сборки окон, модернизированы механический цех, участки обработки стали, алюминия и склейки. В эксплуатацию уже введены токарные и фрезерные станки с ЧПУ, два 5-осевых обрабатывающих центра.
«Проект, реализуемый при участии Фонда развития промышленности, задает новые направления роста и развития для нашего предприятия. Внедряя передовые технологии в изготовление оконных и дверных систем, «ПФ «КМТ» сможет не только усилить производственный потенциал города, но и внести вклад в масштабный проект федерального уровня – создание первого в России высокоскоростного поезда. Для нас это большая ответственность, и мы готовы добиваться наивысших результатов», — отметил генеральный директор «ПФ «КМТ» Антон Сохрин.
До конца 2026 года на площадке планируют ввести ещё 7 единиц высокотехнологичного оборудования, включая пресс для склейки дверных полотен, установку лазерной резки и другие станки. Полное завершение пусконаладки и официальный финиш проекта намечены на конец 2026 года.
Модернизация позволит существенно нарастить объёмы выпуска и расширить номенклатуру комплектующих: автоматические прислонно-сдвижные боковые двери, двери кабины машиниста, межвагонные переходы, окна салона. Новое оборудование обеспечит поставки для первого российского высокоскоростного поезда (проект ВСМ Москва — Санкт-Петербург, испытания первого состава запланированы на 2027 год, запуск магистрали — в 2028-м), перспективных пассажирских вагонов локомотивной тяги, электропоездов «Иволга», поездов метро «Москва-2024», «Балтиец-2» и других современных моделей.
