Ставки на автомобильные грузоперевозки из Москвы по ключевым направлениям в России по итогам первого квартала 2026 года в целом пошли вниз после январского всплеска, однако рынок остается неоднородным: часть маршрутов продолжает дорожать, а дальние перевозки удерживают высокую стоимость. Такие выводы следуют из анализа онлайн-сервиса управления логистикой Pooling.
В сегменте тентовых перевозок январский пик спроса сменился сезонной коррекцией. В течение февраля и марта на большинстве направлений фиксировалось постепенное снижение тарифов. При этом единообразной динамики не наблюдается: ряд маршрутов демонстрирует рост, а наиболее дорогие направления по-прежнему остаются лидерами по стоимости.
Самыми затратными остаются перевозки на север и в Сибирь. В марте доставка 20 тонн из Москвы в Красноярск обходилась в среднем в 328 тыс. руб. без НДС, в Новосибирск — около 277 тыс. руб., в Мурманск — порядка 208 тыс. руб. Для сравнения, на коротких плечах — в Смоленск, Брянск или Воронеж — ставки удерживаются в диапазоне 38–60 тыс. руб., что формирует разрыв более чем в восемь раз.
В рефрижераторных перевозках разница выражена еще сильнее. Перевозка по маршруту Москва — Красноярск с соблюдением температурного режима стоит около 515 тыс. руб., Москва — Новосибирск — порядка 419 тыс. руб. Причем в течение квартала эти направления продолжили дорожать: рост составил около 9,5% и 13% соответственно.
Несмотря на общее снижение ставок в тентовом сегменте, ряд направлений идет против тренда. Так, перевозки в Белгород подорожали с 60 тыс. до 66 тыс. руб. за квартал, в Волгоград — с 105 тыс. до почти 110 тыс. руб. Ростов-на-Дону также показал восстановление тарифов после февральского снижения.
Недельная динамика марта подтверждает разнонаправленность рынка. В период с 16 по 22 марта наибольшее снижение ставок на тентовые перевозки зафиксировано на направлениях Пермь (–9,2%), Нижний Новгород (–7,1%) и Мурманск (–5,0%). В сегменте рефрижераторов заметнее всего просели Самара (–12,4%), Санкт-Петербург (–11,9%) и Нижний Новгород (–9,3%).
В то же время отдельные маршруты показали рост: Брянск прибавил 6,5%, Красноярск — 4,4%, Смоленск — 3,6%. В рефрижераторных перевозках максимальный недельный прирост пришелся на Смоленск — плюс 12,6%.
«После традиционного январского всплеска рынок постепенно возвращается к более сбалансированному состоянию. Однако говорить о повсеместном снижении ставок некорректно: сибирские и часть южных направлений сохраняют напряжение. Особенно показателен рефрижераторный сегмент на дальних маршрутах – ставки здесь фактически не реагируют на общерыночную коррекцию», — отметил генеральный директор онлайн-сервиса Pooling Михаил Чушков.
