Состоялась рабочая встреча генерального директора АО «Портовый Альянс» Михаила Кузнецова и губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко. Основной темой обсуждения стал предстоящий запуск второй очереди морского терминала «Порт Фавор» в Усть-Луге, который будет специализироваться на перевалке сухих удобрений.
Как сообщили в пресс-службе компании, новый комплекс начнет свою работу в этом году. Первая экспортная партия сухих удобрений планируется к отгрузке уже в июле. На сегодняшний день линия по работе с насыпными грузами находится в высокой степени готовности: построены и введены в эксплуатацию три причала, активно ведется монтаж автоматизированной системы управления технологическими процессами (АСУ ТП), завершается строительство железнодорожной инфраструктуры, подготовка складских помещений и монтаж технологического оборудования.
Михаил Кузнецов отметил, что благодаря сотрудничеству и конструктивному взаимодействию с Октябрьской железной дорогой возможности железнодорожной части проекта увеличены с 7 до 10,5 млн тонн груза и заложены основы для выхода на проектную цель – 14 млн тонн груза в год.
С вводом второй очереди на терминале «Порт Фавор» будет создано в общей сложности более 400 рабочих мест. Иногородних узкопрофильных специалистов терминал обеспечит релокационным пакетом и служебным жильем.
По итогам 2025 года компания «Порт Фавор», несмотря на активную стадию реализации инвестиционного проекта, перечислила в консолидированный бюджет Ленинградской области более 406 млн рублей налогов и сборов.
Морской терминал «Порт Фавор» в Усть-Луге – первый и единственный в России комплекс для хранения и перевалки насыпных и наливных удобрений с применением закрытой технологии. Реализация крупного инвестиционного проекта идет при поддержке Губернатора и Правительства Ленинградской области, в рамках подписанного на ПМЭФ-2025 соглашения о социально-экономическом сотрудничестве. Общий объем инвестиций – 80 млрд рублей.
В декабре 2024 года руководитель «Портового Альянса» Михаил Кузнецов и губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко дали старт началу работы наливного терминала – первой очереди «Порт Фавор». Это событие стало знаковым этапом в укреплении экспортной независимости России, обеспечив стране уникальные портовые мощности перевалки аммиака. За год с небольшим с причалов «Порт Фавор» отправлено на экспорт более 560 тыс. тонн жидкого груза, что на 12% больше планового значения.
Гендиректор «Портового Альянса» Михаил Кузнецов: «Ленинградская область — лидер по экспорту минеральных удобрений в нашей стране. Через порты региона проходит 85% всех объемов этого вида груза. Вместе с тем наблюдается значительный дефицит специализированной портовой мощности, что вынуждает экспортеров применять более дорогостоящие технологии перевалки. Ввод в эксплуатацию терминала «Порт Фавор» позволит удовлетворить растущий спрос производителей удобрений на безопасную и эффективную портовую инфраструктуру. Это позволит не только увеличить экспортный потенциал региона, но и укрепить продовольственную безопасность страны».
«Запуск второй очереди «Порт Фавор» – это значимый шаг в развитии логистического потенциала Ленинградской области и всей страны. Мы видим, как Усть-Луга становится ключевым центром для экспорта и импорта различных грузов, и особенно приятно, что наш регион укрепляет свои позиции как кластер по работе с удобрениями», – подчеркнул губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
Справочно:
Терминал Port Favor расположен в порту Усть-Луга Ленинградской области. Общая протяженность причалов терминала составляет более 800 метров, что позволяет одновременно обрабатывать 3 балкера с дедвейтом от 5-114 тыс. тонн, за один судозаход будет отгружаться до 200 тысяч тонн грузов. Погрузка одного судна будет осуществляться с использованием двух судопогрузочных машин (СПМ) одновременно. Такая система позволит достичь суммарной производительности в 4800 тонн в час.
Железнодорожный грузовой фронт позволит обрабатывать более 500 вагонов в сутки – свыше 35 000 тонн груза.
Транспортная конвейерная система закрытого типа состоит из ленточных конвейеров общей протяженностью более 12 км, пересыпных станций и узлов для изменения направления по заданным маршрутам.
Складской грузовой фронт представлен двумя типами складов: 8 купольных и 2 крытых хребтовых. Это позволит организовать раздельное хранение 14 видов минеральных удобрений. Общая емкость складских площадей 510,7 тыс. тонн для единовременного накопления.
