В январе – марте 2026 года парк Национальной транспортной компании (НТК) обеспечил транспортировку 26,7 млн тонн угля. Это на 5,1% больше объема, перевезенного за аналогичный период 2025 года. Рост достигнут за счет увеличения экспортных поставок в направлении портов Дальнего Востока. Так, в направлении порта Ванино (Хабаровский край) было перевезено 5,4 млн тонн груза, что на 47% больше первого квартала прошлого года. В направлении портов Северо-Запада объемы продолжают снижаться. В период января – марта было перевезено 1,54 млн тонн, что на 39% меньше.
Главными факторами роста в направлении Дальнего Востока стали расширение провозных возможностей Восточного полигона, а также новые технологии маршрутизации, активно применяемые НТК совместно с грузоотправителями и РЖД. Снижение объемов в Северо-западном направлении, прежде всего Мурманска, было вызвано сложностями на сети с подачей необходимого парка к местам погрузки на Западно-Сибирской дороге.
Пик отопительного сезона потребовал увеличения поставок угля на 22,7% для тепловых электростанций Сибири. Всего за первый квартал НТК обеспечил транспортировку 17,1 млн тонн для 8 восточных регионов страны. Наибольший объем приходится на Красноярский край. В марте в регион перевезено 1,1 млн тонн. Здесь потребителями энергии являются не только жители городов, но и крупные промышленные предприятия.
Как сообщили в пресс-службе компании, обстановка на сети продолжает оставаться сложной. Но НТК за счет развитой модели отношений с грузоотправителями, грузополучателями и перевозчиком продолжает наращивать объемы перевезенного груза с использованием собственного и привлеченного парка. Также большое значение имеет наличие высокой доли инновационных полувагонов: больше 80% грузов в восточном направлении отправляется в этом типе подвижного состава. Средний возраст инновационного парка НТК – 7 лет — сегодня ниже среднего по рынку операторов. Вместе с морскими портами и РЖД компания увеличила долю маршрутизации до 90% всех отправлений.
«Мы постоянно работаем над совершенствованием наших технологий, что вместе с миллионами потребителей тепловой и электрической энергии в России и странах ЮВА обеспечивают экономическую устойчивость НТК» — подчеркнули в компании.
Универсальный и специализированный парк вагонов НТК перевозит не только уголь, но и минеральные удобрения, строительные материалы, железорудное сырье, продукцию металлургических комбинатов. Компания располагает собственными вагоноремонтными подразделениями и сетью диспетчерских центров в регионах страны.
