Французское правительство заявило, что предпримет «все необходимые действия», чтобы решить проблемы с отставанием от графика выпуска самолетов Airbus, сообщает ВВС.
Не исключается, что одним из таких шагов станет пересмотр договора между Германией и Францией, не допускающего государственного вмешательства в дела компании EADS, чьей «дочкой» является Airbus.
Франция, которой принадлежат 15% акций EADS, объявила о готовности вмешаться в ход дел после того, как Airbus заявил о новых отсрочках поставок лайнера А380.
Это привело к падению курса акций EADS на 26%.
Министр финансов Франции Тьерри Бретон, выступая перед членами парламента, сообщил, что обсудил с одним из крупных акционеров фирмы EADS возможные изменения структуры компании и методов ее управления.
EADS была создана в 2000 году в результате слияния французской, испанской и немецкой авиастроительных компаний. Около трети ее акций торгуются на европейских фондовых рынках, а остальные две трети находятся в руках крупных акФранцузское правительство заявило, что предпримет «все необходимые действия», чтобы решить проблемы с отставанием от графика выпуска самолетов Airbus, сообщает ВВС.
Не исключается, что одним из таких шагов станет пересмотр договора между Германией и Францией, не допускающего государственного вмешательства в дела компании EADS, чьей «дочкой» является Airbus.
Франция, которой принадлежат 15% акций EADS, объявила о готовности вмешаться в ход дел после того, как Airbus заявил о новых отсрочках поставок лайнера А380.
Это привело к падению курса акций EADS на 26%.
Министр финансов Франции Тьерри Бретон, выступая перед членами парламента, сообщил, что обсудил с одним из крупных акционеров фирмы EADS возможные изменения структуры компании и методов ее управления.
EADS была создана в 2000 году в результате слияния французской, испанской и немецкой авиастроительных компаний. Около трети ее акций торгуются на европейских фондовых рынках, а остальные две трети находятся в руках крупных акционеров.
Недавно британская BAE Systems, которой принадлежат около 20% акций компании Airbus, объявила о намерении продать свои акции.
Среди предложений, выдвинутых французскими политиками, — объединение руководящих структур компаний Airbus и EADS для упрощения принятия решений.
Повышенное внимание вызвали действия одного из руководителей EADS, бывшего главы Airbus Ноэля Форжада, который за несколько недель до объявления о задержках поставок лайнера А380 заработал 2,5 млн. евро (около 3,1 млн. долларов США) на продаже акций Airbus.
Некоторые акционеры компании призвали провести расследование сделки и потребовали объяснить, почему заявление о проблемах с производством А380 не было сделано раньше.
