Авторская колонка Юрия Кислова подготовлена при поддержке Агентства Бизнес Новостей.
Ветроэнергетика — это не только «зеленые» киловатты и современные технологии. Это прежде всего уникальные инженерные задачи, которые приходится решать здесь и сейчас. Одну из таких задач — перевозку 55-метровых лопастей для крупнейшей в России ветроэлектростанции в Самарской области — успешно выполнила команда «ТРАНСФЕР ЮНИОН» под руководством Евгения Зорина. Именно об этом мы подробное поговорили в моем авторском подкасте, а в статье раскроем некоторые детали разговора
Проект, где на кону — миллионы
Представьте на минуту обычную дорогу. Теперь представьте по ней движущийся объект длиной 55 метров — это как поставить друг за другом два большегрузных трейлера и добавить еще несколько метров. Именно такие «пассажиры» стали ежедневной реальностью для логистов.
Технологии встречаются с реальностью
Евгений Зорин в разговоре со мной подчеркивал: «На бумаге все выглядит логично, но когда выезжаешь на реальный маршрут, понимаешь — каждая сотня метров требует индивидуального решения». Команде пришлось фактически создавать новые стандарты для таких перевозок, поскольку готовых решений просто не существовало.
Бизнес-логика сложных решений
Что делает такие проекты коммерчески оправданными? Помимо очевидного финансового результата, это формирование уникальной экспертизы. Компании, способные решать задачи такого уровня, попадают в очень узкий рыночный сегмент, где конкуренция измеряется не ценами, а компетенциями.
Более детально о том, как строилась работа над этим проектом и какие решения оказались ключевыми, Евгений Зорин рассказал в подробном интервью для моего подкаста — рекомендую к прослушиванию всем, кто интересуется современными логистическими решениями.
