Петербургские парламентарии в последнем чтении приняли поправки в городской закон "Об административных правонарушениях", которые определяют взыскания к лицам и организациям, самовольно устанавливающим ограждения для того, чтобы выделить парковочные места. По мнению экспертов, принимая эти поправки, город действует в рамках законности, однако острая проблема нехватки парковочных мест от этого не утрачивает своей актуальности.
Наказывать будут за самовольно созданные парковочные места как на проезжей части автодорог, так и в местах ее расширения, на тротуарах, дворовых территориях, территориях общего пользования. Как определили депутаты, подобное самоуправство на дороге влечет за собой предупреждение либо наложение штрафа. Провинившиеся граждане будут платить от 1 до 5 тыс. рублей, должностные лица — от 2 до 10 тыс. рублей, юридические лица — от 20 до 50 тыс. рублей. Полномочия по определению вида административного наказания, равно как и его объемов, а также непосредственное выявление самовольно установленных ограничителей будут вверены районным администрациям.
Помимо этого, уточняет "Коммерсант", депутатские поправки вносят конкретику в понятие "газон". Собственно, парковаться на городских газонах нельзя и по действующему законодательству — размещение автомобиля на газоне карается штрафом до 5 тыс. рублей. Однако ранее было неясно, каковы государственные требования к газонам, поэтому петербургские депутаты четко определили: "Для целей настоящей статьи под газоном понимается не имеющая твердого покрытия поверхность земельного участка, имеющая ограничение в виде бортового камня (поребрика) или иного искусственного ограничения, покрытая травянистой и (или) древесно-кустарниковой растительностью естественного или искусственного происхождения либо предназначенная для озеленения".
Поправки, принятые депутатами, теперь ждут резолюции губернатора.
Как полагают эксперты, земельные вопросы находятся в ведении субъектов федерации, поэтому Петербург имеет полное право ограничивать действия "земельных захватчиков". "Проблема заключается в том, что в городе нет парковочных мест, поэтому люди пытаются зарезервировать себе хоть какой-нибудь участок. Принимая подобные поправки, город действует в рамках законности, но, по сути, опять перекладывает решение вопроса с парковочными местами на плечи горожан.
По официальным данным, на сегодняшний день в Петербурге насчитывается 1,5 млн автомобилей. При этом машино-мест для парковки в городе около 500 тыс.
