Top.Mail.Ru
Сosta Concordia начал заход в порт Генуи - Агентство Бизнес Новостей
вс, 08 марта 2026 |
$ 79.15
91.8391
¥ 11.4368
|

Сosta Concordia начал заход в порт Генуи

Итальянский круизный лайнер Costa Concordia, потерпевший крушение в январе 2012 года, отбуксировали к порту Генуи. В ближайшее время его начнут демонтировать. Об этом в воскресенье сообщил глава Департамента гражданской защиты Франко Габриэлли.

Сам корабль стоит в двух морских милях от берега, начало входа в порт пришлось отложить из-за плохих погодных условий. Для этого в Геную прибыли восемь буксиров.

Сообщается, что демонтаж продлится около двух лет. 80% материалов будут утилизированы и их используют снова.

Напомним, лайнер Costa Concordia наткнулся на риф в начале 2012 года. В результате аварии погибли 32 человека. Корабль пролежал на месте крушения два с половиной года. Ликвилация последствий крушения обошлась судовладельцу в 1,5 млрд долларов.

Фото с сайта theatlantic.com



В Московском районе готовы три корпуса квартала «Плюс Пулковский», строятся еще 11

В Московском районе Петербурга ввели в эксплуатацию три жилых корпуса квартала «Плюс Пулковский». Проект реализуется на участке площадью около 30 гектаров на пересечении Пулковского и Волхонского шоссе, сообщает пресс-служба девелопера ГК «ПСК».

Рынок адаптируется, идет смена лидеров: как ПСК вошла в топ-3 петербургских застройщиков

По итогам первого квартала 2026 года первичный рынок жилья Петербурга входит в фазу адаптации после отмены массовой льготной ипотеки. Если 2025 год характеризовался коррекцией спроса, то смягчение денежно-кредитной политики во втором полугодии привело к постепенному восстановлению активности. На этом фоне Единый ресурс застройщиков зафиксировал изменение структуры лидеров: на третью строчку рейтинга вышла Группа компаний «ПСК».

Всего два дома за два месяца: Петербург вступил в эру дефицита новостроек

В Петербурге за первые два месяца 2026 года ввели в эксплуатацию лишь два новых жилых объекта — апарт-отель и многоквартирный дом. Эксперты в беседе с изданием  «Деловой Петербург» говорят, что это не временное затишье, а закономерный отсроченный эффект кризисных процессов, которые начались в строительной отрасли несколькими годами ранее.