Дочка «Совкомфлота» приобрел девять нефтяных танкеров

·20:02, 15.7.2016

Дочерняя компания «Совкомфлата» SCF Tankers Ltd приобрела девять танкеров. Об этом в пятницу сообщили в «Совкомфлоте».

Продавцом выступила Primorsk International Shipping Ltd. (Prisco) Стоимость сделки — $215 млн. Восемь танкеров предназначены для того, чтобы перевозить нефть и нефтепродукты, а еще один — для перевозки только нефти. Полная грузоподъемность судов — 670 тыс. тонн.

Флот «Совкомфлота» насчитывает 140 судов. Танкерный флот состоит из 112 судов. Компания Primorsk International Shipping Ltd. находится в стадии банкротства. В 2010 году «Совкомфлот» купил у Prisco шесть танкеров. Суда используются для обслуживания проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2».

В Московском районе готовы три корпуса квартала «Плюс Пулковский», строятся еще 11

Екатерина Романова ·

Недвижимость

· 11:45, 6.3.2026

В Московском районе Петербурга ввели в эксплуатацию три жилых корпуса квартала «Плюс Пулковский». Проект реализуется на участке площадью около 30 гектаров на пересечении Пулковского и Волхонского шоссе, сообщает пресс-служба девелопера ГК «ПСК».

Рынок адаптируется, идет смена лидеров: как ПСК вошла в топ-3 петербургских застройщиков

Екатерина Романова ·

Недвижимость

· 09:30, 4.3.2026

По итогам первого квартала 2026 года первичный рынок жилья Петербурга входит в фазу адаптации после отмены массовой льготной ипотеки. Если 2025 год характеризовался коррекцией спроса, то смягчение денежно-кредитной политики во втором полугодии привело к постепенному восстановлению активности. На этом фоне Единый ресурс застройщиков зафиксировал изменение структуры лидеров: на третью строчку рейтинга вышла Группа компаний «ПСК».

Всего два дома за два месяца: Петербург вступил в эру дефицита новостроек

Екатерина Романова ·

Недвижимость

· 17:02, 3.3.2026

В Петербурге за первые два месяца 2026 года ввели в эксплуатацию лишь два новых жилых объекта — апарт-отель и многоквартирный дом. Эксперты в беседе с изданием «Деловой Петербург» говорят, что это не временное затишье, а закономерный отсроченный эффект кризисных процессов, которые начались в строительной отрасли несколькими годами ранее.