В Санкт-Петербурге после разбирательств в Федеральной антимонопольной службе России победителем конкурса по реконструкции Цимбалинского автодорожного путепровода во Фрунзенском районе стало АО ДСК «Автобан» из Москвы.
Отмечается, что ранее победителем была компания АО ПО «Возрождение» Игоря Букато». Однако подписание контракта за 9,228 миллиарда рублей тормозит еще одна жалоба в ФАС.
Подрядчику потребуется согласовать работы с представителями ОАО «РЖД». Конечный срок выполнения реконструкции назначен на 5 ноября 2027 года.
Две жалобы также блокируют подписание контракта от ООО «Регион Групп» и ООО ДСК «Автобан». Выдачу предписания спровоцировало обращение первой компании. Сами доводы оказались необоснованными. Но во время разбирательств было выявлено обращение «Автобана», которое оспаривало свое отклонение от участия в конкурсе. Тогда антимонопольщики выяснили, что ошибку в форме допустил банк, а значит потенциальный участник не виноват в сложившихся обстоятельствах.
ГКУ «Дирекция транспортного строительства» получил предписание аннулировать итоги торгов и провести их заново. Новые итоги были подведены 2 октября.
АО ДСК «Автобан» образовано 11 октября 1999 года в Москве. Учредителем и генеральным директором фирмы является Алексей Андреев, который занимает 178 строчку в списке Forbes. Он также входит в состав депутатов думы Ханты-Мансийского автономного округа.
В 2022 году выручка компании составил 141,5 миллиарда рублей и 4,6 миллиарда рублей прибыли. У фирмы 688 госзаказов за 183 млрд рублей.
В настоящее время в ЕИС числится еще одна нерассмотренная жалоба от ООО «Авангард». Компания просит взять под особый контроль в части отклонения заявок по основанию банковский гарантий. Она также просит антимонопольщиков порекомендовать дирекции разметить шаблон гарантии, которая ее устраивает. Жалобщик нашел расхождения между извещением и проектом контракта в части авансирования, а также некоторые ошибки в их содержании.
Рассмотрение новой жалобы было назначено на 2 октября, однако пока в ЕИС решение по ней не представлено.
