Top.Mail.Ru
На товарный знак «Мерседеса» претендует осужденный совладелец банка «Замоскворецкий» - Агентство Бизнес Новостей
пт, 06 февраля 2026 |
$ 76.9102
91.1138
¥ 11.0515
|

На товарный знак «Мерседеса» претендует осужденный совладелец банка «Замоскворецкий»

На товарный знак Mercedes-Benz в России подал Пуруша Аум Параманувич, зарегистрированный в Москве. Интересно, что полный его тезка председателя правления и акционера банка «Замоскворецкий», который ранее был осужден.

По информации Ассоциации «Центр коммуникативных технологий», до 29 августа 2014 года бизнесмена звали Илья Бударин. Столичный суд в 2019 году вынес реальный приговор банкиру, поместив его в исправительную колонию на три с половиной года.

Согласно материалам дела, Паруша был причастен к растрате денежных средств. По версии правоохранительных органов, он выдал кредиты обычным гражданам на сумму 190,5 млн рублей, которые не были возвращены в кредитную организацию. Среди вкладчиков назывались и такие известные личности, как спортсмены Дмитрий Сычев, Дмитрий Кириченко и Андрей Каряка.

Банкир находился в розыске, однако в 2018 году задержание произошло совершенно случайно. Как сообщал «Коммерсант», инспектор остановил на мерседесе водителя за нарушение и пробил его по базам. Оказалось, что находился за рулем автомобиля Илья Бударин.

Отметим, что заявка в Роспатент была подана 22 января 2024 года. Сообщается, что заявитель претендует на популярный товарный знак Mercedes-Benz.

Тренд в силе: Северо-Запад в 2026 году продолжит наращивать портовые мощности

Дефицит портовых мощностей сегодня может покрываться быстрой реакцией портовиков на изменчивую конъюнктуру. Важно чутко реагировать на спрос, особенно внутренний, об этом журналистам рассказал генеральный директор терминала PortFavor Игорь Липинский, подводя итоги прошлого и делясь планами на 2026 год. В текущем году как раз предстоит запуск второй очереди терминала компании в Усть-Луге и отправка первой партии сухих удобрений на экспорт. Это, по словам руководителя терминала, увеличит экспортную долю в России на 8-12%. На потребности внутреннего рынка портовики тоже готовы отзываться.