В РЖД под руководством Олега Белозерова, похоже, начали готовиться к сокращению использования самолетов на небольших расстояниях. Ранее Abn.agency писало, что пока Калининградская область связана с основной частью России преимущественно авиасообщением. Но такой подход мало укладывается в политику сохранения воздушного флота, ведь суда расходуются на 1,5-2х часовые полеты. В РЖД нашли решение.
Abn.agency получило официальный ответ на вопросы о политике компании в отношении Калининградской области. Информация, представленная РЖД, вселяет надежду, что транспортная доступность региона вырастет. Причем, в РЖД готовы не только наращивать число рейсов в эксклав, но и предлагают единые билеты до небольших городов региона.
Как пояснили редакции в пресс-службе РЖД, компания разработала комбинированные маршруты. До самого Калининграда пассажиры добираются поездом, а до областных точек притяжения – на автобусах. Маршрут объединен в единый билет. Автобусы отправляются от автовокзала, который расположен рядом с жд-инфраструктурой Калиниграда.
«На эти поездки приобретается «единый билет». До Калининграда пассажиры добираются поездом, затем пересаживаются на автобусы, которые следуют в Светлогорск и Янтарный. В летний период планируется возобновить перевозки от Калининграда до поселка Морское», — отметили в пресс-службе жд-перевозчика.
Выбор именно Светлогорска для развития комбинированных маршрутов выглядит, действительно, логичным. Город, по данным Турстата, еще несколько лет назад входил в пятерку самых загруженных туристических направлений из расчета на одного жителя. По результатам 2023 года, город могли посетить больше 240 тыс. туристов.
Отметим, что в целом Балтийское море уже обогнало Каспийское и Азовское по числу туристов, следует из данных МТС Travel. На этом фоне РЖД также анонсировали, что в летний период увеличение числа рейсов. К примеру, добавится новый маршрут Калининград-Челябинск.
