Метро, трамваи и жд-сообщение с пригородами стали главными точками развития транспорта Петербурга

Abn.Agency

Пригородное жд-сообщение, метро и трамваи стали приоритетными направлениями для развития транспортной системы Петербурга. Об этом заявил губернатор Александр Беглов на стратегической сессии с председателем правительства РФ Михаилом Мишустиным. 

Адресная инвестиционная программа Северной столицы предполагает, что до конца 2025 года только на проектирование и строительство объектов метрополитена будет выделятся по 30 млрд рублей ежегодно.  Помимо этого в партнерстве с РЖД город развивает проект высокоскоростной магистрали до Москвы. Кроме того, совместно с РЖД Петербург обеспечивает тактовое движение электричек в пригородные локации. 

Ранее глава комитета по транспорту Валентин Енокаев также рассказывал, что отдельное внимание в развитии общественного транспорта Петербурга уделяется трамваям. Енокаев, к примеру, анонсировал, что до 2028 году трамвайный парк пополнится на 300 единиц электротранспорта в дополнение к 300-м, полученным в 2022-2024 годах. 

«Поставки, которые производились с 2022 по 2024 года, они производятся благодаря федеральной программе. Дал ей толчок Владимир Путин своим прямым поручением. Инфраструктурные бюджетные кредиты, которые дали Санкт-Петербургу, были направлены именно на эту программу», — сообщает Енокаев в эфире телеканала «Санкт-Петербург». 

Беглов на стратегической сессии с Михаилом Мишустиным также указал на выполнение и других поручений президента Владимира Путина. К примеру об обновлении подвижного состава вагонов метрополитена, троллейбусов и автобусов. Он напомнил и о начале строительства отдельного парка электробусов, рассчитанного на 400 машин. Валентин Енокаев ранее анонсировал, что тестовый запуск этой инфраструктуры произойдет уже в этом году. 

Добавим, что за счет федерального финансирования идет строительство развязки ЗСД на Васильевском острове и Витебской развязки, которая соединит Западный скоростной диаметр с ШМСД. 



Новости партнеров