Top.Mail.Ru
ЕС запретил полеты Southwind Airlines- Агентство Бизнес Новостей
пт, 06 февраля 2026 |
$ 76.5523
90.2881
¥ 10.9931
|

ЕС запретил полеты турецкой Southwind Airlines из-за связей с РФ

baltphoto

Европейский союз обвинил авиакомпанию Southwind Airlines, базирующуюся в Анталье, в связях с Россией и запретил ей полеты над своей территорией, сообщает издание Turizm Guncel.

Ранее власти Финляндии провели расследование и пришли к выводу, что основная доля собственности и фактический контроль над Southwind (официальное название — Cortex Aviation and Tourism Trade) находятся в России, а не в Турции. В связи с этим Финляндия отказала компании в разрешении полетов между Антальей и Хельсинки.

После этого Брюссель 28 февраля запретил Southwind выполнять полеты над странами Европейского союза в рамках санкций против России. Компания планировала летать в города Германии (Берлин, Дюссельдорф, Франкфурт, Гамбург, Мюнхен, Штутгарт) и в Ираклион в Греции, отмечает Turizm Guncel.

29 марта в Ассоциации туроператоров России (АТОР) сообщили, что рейс российских туристов из Шарм-эль-Шейха в Египте в Москву, который должна была выполнить авиакомпания Air Cairo, был задержан. Источник АТОР предположил, что власти ЕС могли признать эту авиакомпанию аффилированной с Southwind. На борту рейса были туристы операторов Coral Travel и Pegas Touristik.

Утром 30 марта АТОР сообщила, что российские туристы наконец вылетели из Египта на родину. Задержка составила около 11 часов, они провели время ожидания в отелях. Рейс проходил через Турцию, Грузию и Казахстан.

Туристов, которые 30 марта должны были лететь в Шарм-эль-Шейх из Москвы рейсом Southwind, отправят на самолете Azur Air, их вылет будет из Внуково, а не из Шереметьево, отметили в АТОР.

Тренд в силе: Северо-Запад в 2026 году продолжит наращивать портовые мощности

Дефицит портовых мощностей сегодня может покрываться быстрой реакцией портовиков на изменчивую конъюнктуру. Важно чутко реагировать на спрос, особенно внутренний, об этом журналистам рассказал генеральный директор терминала PortFavor Игорь Липинский, подводя итоги прошлого и делясь планами на 2026 год. В текущем году как раз предстоит запуск второй очереди терминала компании в Усть-Луге и отправка первой партии сухих удобрений на экспорт. Это, по словам руководителя терминала, увеличит экспортную долю в России на 8-12%. На потребности внутреннего рынка портовики тоже готовы отзываться.