Пассажирские перевозки на Калининградской ж/д повысились на 13,4% с начала 2024 года

·10:01, 4.7.2024

Перевозки пассажиров на КЖД (относится к РЖД) в первом полугодии текущего года увеличились на 13,4% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.

К настоящему времени осуществлена перевозка более 3 млн 640 тысяч пассажиров. Из них свыше 3 млн 547 тысяч пассажиров ездили в пригород. Рост составил 12,7% к аналогичному периоду 2023 года. Такие данные приводит пресс-служба КЖД.

Пассажирооборот Калининградской ж/д в январе — июне превысил 125 млн пассажиро-км. Соответствующий показатель на 18,5% превышает данные 2023 года. В пригородном сообщении рост составил 12,5% (100,7 млн пассажиро-км).

Филиал ОАО «РЖД» — КЖД — появился в 1992 году в границах бывшего Калининградского отделения Прибалтийской железной дороги.

В Московском районе готовы три корпуса квартала «Плюс Пулковский», строятся еще 11

Екатерина Романова ·

Недвижимость

· 11:45, 6.3.2026

В Московском районе Петербурга ввели в эксплуатацию три жилых корпуса квартала «Плюс Пулковский». Проект реализуется на участке площадью около 30 гектаров на пересечении Пулковского и Волхонского шоссе, сообщает пресс-служба девелопера ГК «ПСК».

Рынок адаптируется, идет смена лидеров: как ПСК вошла в топ-3 петербургских застройщиков

Екатерина Романова ·

Недвижимость

· 09:30, 4.3.2026

По итогам первого квартала 2026 года первичный рынок жилья Петербурга входит в фазу адаптации после отмены массовой льготной ипотеки. Если 2025 год характеризовался коррекцией спроса, то смягчение денежно-кредитной политики во втором полугодии привело к постепенному восстановлению активности. На этом фоне Единый ресурс застройщиков зафиксировал изменение структуры лидеров: на третью строчку рейтинга вышла Группа компаний «ПСК».

Всего два дома за два месяца: Петербург вступил в эру дефицита новостроек

Екатерина Романова ·

Недвижимость

· 17:02, 3.3.2026

В Петербурге за первые два месяца 2026 года ввели в эксплуатацию лишь два новых жилых объекта — апарт-отель и многоквартирный дом. Эксперты в беседе с изданием «Деловой Петербург» говорят, что это не временное затишье, а закономерный отсроченный эффект кризисных процессов, которые начались в строительной отрасли несколькими годами ранее.