Top.Mail.Ru
Подрядчик Ingrad и группы "Эталон" получил банкротный иск - Агентство Бизнес Новостей
пт, 06 февраля 2026 |
$ 76.9102
91.1138
¥ 11.0515
|

Подрядчик Ingrad и группы «Эталон» получил банкротный иск

Abn.Agency

Строительная компания «АС Монтаж», оказавшись в реестре недобросовестных поставщиков в конце 2024 года, в январе 2025-го получила банкротный иск от налоговиков.

Межрайонная ИФНС России № 13 по Московской области обратилась с исковым заявлением к ООО «АС Монтаж» в Арбитражный суд Московской области. Сумма требований, которую компания задолжала налоговикам, не раскрывается. Однако суд принял иск, заседание по нему состоится 20 февраля.

Еще одна компания заявила о намерении банкротить подрядчика ГКУ «УДМС» города Москвы в карточке на Федресурсе. Речь идет об ООО «Техноконцепт», возглавляемой Павлом Шальновым. Поводом послужили долги компании, которые подтверждены решениями судов. Например, «АС Монтаж» принимала участие в строительстве спорткомплекса «Московский транспорт» (стадион им. В.А. Мягкова) филиала Южный ГУЛ «Мосгортранс», где генподрядчик заплатил ей аванс в размере 130 млн рублей, который отработан не был. Еще 324 млн рублей долга компания оказалась должна еще по трем договорам, заключенным в 2022 году. Причем 691,5 млн рублей суд с нее уже взыскал ранее. Можно предположить, что ООО «Техноконцепт» присоединятся к банкротному процессу.

Стоит отметить, что в сентябре 2024 года, по данным ФАС, компания попала в реестр недобросовестных поставщиков и будет находиться там до 5 сентября 2026 года. Также в июне налоговики приостановили операции по счетам «АС Монтаж».

По данным БФО, у компании по состоянию на ноябрь 2024 года имелась задолженность по налоговым платежам в размере 29 млн рублей. Результатом работы компании за 2023 год стала прибыль в размере 17,2 млн руб. Это в три раза больше, чем в 2022 году. Общество показало выручку в размере 989 млн рублей. Как компания указывает у себя на сайте, ее заказчиками являются Департамент строительства города Москвы, ГКУ «УДМС» Москвы, Группа «Эталон», АО НПО «СПЛАВ», Правительство Тульской Области, РЖД, «Инград», ГУП «Московский метрополитен» и многие другие.


Тренд в силе: Северо-Запад в 2026 году продолжит наращивать портовые мощности

Дефицит портовых мощностей сегодня может покрываться быстрой реакцией портовиков на изменчивую конъюнктуру. Важно чутко реагировать на спрос, особенно внутренний, об этом журналистам рассказал генеральный директор терминала PortFavor Игорь Липинский, подводя итоги прошлого и делясь планами на 2026 год. В текущем году как раз предстоит запуск второй очереди терминала компании в Усть-Луге и отправка первой партии сухих удобрений на экспорт. Это, по словам руководителя терминала, увеличит экспортную долю в России на 8-12%. На потребности внутреннего рынка портовики тоже готовы отзываться.