Top.Mail.Ru
Транспорт будущего: «умные» дороги, электромобили и автономные машины - Агентство Бизнес Новостей
сб, 21 февраля 2026 |
$ 76.7519
90.2833
¥ 11.0929
|

Транспорт будущего: «умные» дороги, электромобили и автономные машины 

Через десятилетие-полтора мир транспорта ждёт революция: электромобили с мгновенной зарядкой, «умные» дороги, общающиеся с автомобилями, и полностью автономные машины без руля станут реальностью. Уже сегодня технологии, такие как автопилоты и зарядная инфраструктура, прокладывают путь к этим переменам, обещающим сделать города чище, безопаснее и удобнее, отмечает 110km.ru.

«Умные» и экологичные дороги

Дороги будущего перестанут быть просто асфальтом. Они превратятся в интеллектуальные системы, оснащённые датчиками для мониторинга состояния полотна, погодных условий и нагрузки. Эти данные будут передаваться автомобилям, предупреждая водителей или автопилоты об опасностях, таких как гололёд или ямы. В Европе и Китае уже тестируют инновационные решения: светящуюся разметку и дорожные покрытия с фотоэлементами, которые генерируют энергию для освещения и зарядки электрокаров на ходу.

Кроме того, разрабатываются самозалечивающиеся покрытия с полимерами или бактериями, которые автоматически устраняют трещины, снижая затраты на ремонт и повышая безопасность. В городах появятся «зелёные» дороги с шумопоглощающим асфальтом, дренажными системами и растениями вдоль обочин, что улучшит экологию и комфорт передвижения.

Электромобили вытесняют ДВС

К 2040 году бензиновые и дизельные автомобили в большинстве стран будут вытеснены электрокарами из-за запретов или ограничений на их продажу. Такие бренды, как Volvo, Jaguar и Mini, уже заявили о полном переходе на электрические линейки к 2030 году. Новые твёрдотельные аккумуляторы позволят заряжать электромобили до 80% за 5–10 минут, а беспроводные зарядные станции, встроенные в дороги и парковки, сделают процесс ещё удобнее.

Электрокары также станут частью энергосистемы благодаря технологии Vehicle-to-Grid (V2G). Они смогут накапливать дешёвое электричество ночью и возвращать его в сеть днём, выступая мобильными аккумуляторами. Это изменит экономику владения автомобилем, сделав его не только транспортным средством, но и источником дохода.

Автономные автомобили: от помощников к полному контролю

Сегодня автопилоты уровня 2 и 3, используемые в моделях Tesla, Mercedes и BMW, лишь помогают водителю. К 2040 году машины уровня 5, полностью автономные, без руля и педалей, станут реальностью. Они будут опираться на искусственный интеллект, лидары, камеры и связь 5G/6G, чтобы «видеть» дорогу лучше человека. Технология Vehicle-to-Everything (V2X) позволит автомобилям взаимодействовать друг с другом и с инфраструктурой, предотвращая пробки и аварии.

Автономные такси изменят городскую мобильность: пассажиры смогут работать или отдыхать в пути, а машины будут самостоятельно парковаться или выполнять поручения, например, забирать покупки. Это сделает личный автомобиль менее необходимым, освобождая городское пространство под скверы, велодорожки и жилые зоны.

Новые вызовы

Революция в транспорте несёт и риски. «Умные» автомобили уязвимы для кибератак, которые могут парализовать движение или превратить машины в угрозу. Масштабная модернизация инфраструктуры, включая зарядные станции и «умные» дороги, потребует огромных инвестиций, особенно в странах с обширной территорией, таких как Россия. Кроме того, остаются открытыми этические вопросы: как автопилот будет принимать решения в критических ситуациях, и кто будет нести ответственность за аварии?

Будущее уже на пороге

Мир транспорта стремительно меняется. Через 10–15 лет поездка станет не испытанием, а комфортной частью жизни. Города станут тише, чище и безопаснее, а число аварий сократится на 80–90% за счёт устранения человеческого фактора. Однако для этого обществу предстоит адаптироваться к новым технологиям, решить вопросы кибербезопасности и выработать чёткие законодательные рамки. Одно ясно уже сейчас: руль и бензин постепенно уходят в прошлое, уступая место интеллектуальной и экологичной мобильности.


Личный фонд в России: инструмент без налоговых преференций, но с важными нюансами  

Личный фонд, введённый в российское законодательство в 2022 году, спроектирован как налогово-нейтральный механизм передачи и управления активами, однако его использование требует тщательного анализа всех налоговых последствий на каждом этапе существования. Об этом предупреждает партнер, адвокат, кандидат юридических наук, руководитель практики «Налоговое право» адвокатского бюро «Андрей Городисский и Партнёры» Валентин Моисеев.
.

Российский TravelTech-стартап «ЕдуЕм», специализирующийся на доставке еды и товаров к поездам и в аэропорты, успешно закрыл инвестиционный раунд на платформе brainbox.vc. Общая сумма привлеченных средств составила 7,6 млн рублей, за которые инвесторы получили 3,5% компании. Участниками сделки стал 341 частный инвестор платформы.

Эксперимент редакции: что ответил бы ИИ своему будущему фонду на российские акции

На российском рынке коллективных инвестиций может появиться еще один технологический эксперимент. УК «Первая» анонсировала запуск фонда акций, инвестиционные решения в котором будет формировать система из ИИ-агентов.