Внеочередное общее собрание участников ООО «Управляющая компания «Дело», головной структуры группы «Дело», вновь не принесло решения по ключевому вопросу — назначению генерального директора. Об этом сообщил основатель и совладелец 50% холдинга Сергей Шишкарев.
По словам бизнесмена, договоренности на уровне акционеров есть, но на уровне управленческих решений ситуация остается заблокированной.
«По его итогам решить вопрос избрания нового генерального директора снова не удалось. Несмотря на то, что на уровне акционеров между мной и «Росатомом» достигнута принципиальная договоренность, и раскручена «рулетка», а развязка близка как никогда, уровнем ниже перемен нет».
Как и на предыдущем собрании, все кандидатуры, предложенные Шишкаревым, были отклонены представителями Росатом. При этом альтернативных претендентов со стороны госкорпорации представлено не было. Сам предприниматель голосовал за собственную кандидатуру. В результате статус-кво в компании сохраняется.
Шишкарев сообщил, что намерен вновь созвать внеочередное собрание участников 27 февраля с той же повесткой и повторно вынести вопрос о смене руководства. Таким образом, корпоративная интрига вокруг управления ключевой структурой холдинга переходит в следующий раунд.
Согласно данным ЕГРЮЛ, 50% в управляющей компании принадлежит Шишкареву, 49% — «Росатому», еще 1% — ООО «Р-Альянс». Ранее об этом сообщало Abn.Agency.
Напомним, предприниматель объявил о намерении выкупить 49-процентную долю госкорпорации в управляющей компании. Он заявлял, что процесс «уже необратим», а предложенная цена соответствует рыночной оценке бизнеса. Для финансирования сделки сформирован пул инвесторов.
Механизм так называемой «русской рулетки» был инициирован «Росатомом» 17 февраля 2026 года решением стратегического совета госкорпорации. В рамках соглашения акционеров одна из сторон предлагает цену пакета, а вторая должна выбрать — выкупить долю партнера или продать свою по той же оценке.
Группа компаний «Дело» — один из крупнейших транспортно-логистических холдингов страны. Компания занимает лидирующие позиции по объемам морской контейнерной перевалки, железнодорожной транспортировки контейнеров и глубоководной перевалки зерна, объединяя морские и сухопутные терминалы, парк фитинговых платформ и контейнеров, а также собственный флот.
