По итогам января–марта 2026 года Национальная транспортная компания (НТК) обеспечила перевозку 4,9 млн тонн грузов для металлургических предприятий, производителей минеральных удобрений и компаний строительного комплекса. В этот объем вошли поставки кокса, рудного сырья, металлопродукции, металлических конструкций, а также инертных строительных материалов для инфраструктурных проектов по всей стране.
В первом квартале 2026 года НТК перевезла 3,4 млн тонн сырья для производства минеральных удобрений (калийные, азотные и фосфорные компоненты, а также прочие химические и минеральные удобрения);
2,3 млн тонн металлургического сырья для производства проката (железорудный концентрат, окатыши, глинозем, руды цветных и легирующих металлов);
115,7 тыс. тонн кокса для металлургии (кокс доменный, литейный, электродный и другие его виды);
297 тыс. тонн металлических изделий для строительства промышленных объектов (прокат, заготовки, трубы, рельсы, балки, швеллеры и иные изделия из черных металлов);
298 тыс. тонн инертных строительных материалов для инфраструктурных строек (щебень, песок, цемент, известняк, железобетонные изделия и другие минерально строительные грузы).
Суммарно эти номенклатуры составили более 15% от общего объема перевозок в погрузке НТК за I квартал 2026 года. Как правило, поставки осуществляются по долгосрочным контрактам, что является условием стабильной работы крупных промышленных производственных комбинатов, расположенных на Северо-Западе и Урале.
«Поставки сырья для отечественного производства предъявляют особые требования к соблюдению ритмичности в рамках договорных отношений. Поэтому мы поддерживаем постоянный рабочий контакт с владельцами грузов и перевозчиком. Необходимо отметить, что и со стороны РЖД мы видим особое внимание к отечественным грузополучателям. Благодаря совместной работе поставки промышленным предприятиям выполняются по графику», — рассказали в НТК.
Как сообщили в пресс-службе компании, поставки металлопродукции и металлических конструкций поддержали реализацию проектов в промышленном и инфраструктурном строительстве — от модернизации существующих предприятий до возведения новых производственных комплексов. Универсальный парк НТК позволяет единовременно обслуживать крупные проекты в разных регионах, комбинируя поставки сырья, конструкций и инертных материалов в рамках единого логистического решения для заказчиков.
В настоящее время в управлении НТК находится парк универсальных полувагонов и специализированных минераловозов общим количеством более 60 тысяч единиц. Управлением движением грузов осуществляется диспетчерскими центрами в 9 регионах страны на основных железнодорожных магистралях. Устойчивость работы оператора поддерживается собственной ремонтной базой на основе сети Депо-НТК.
