В преддверии 16-й годовщины компании мы поговорили с операционным директором FNGROUP Светланой Николаевой и заместителем генерального директора компании Антоном Шахуровым о том, как бизнес прошел путь от эксклюзивного дилера Volvo CE до одной из крупнейших компаний полного цикла, о восстановлении техники с загрузкой 120% и о том, почему экскаваторы становятся «умными».
— Как компания начинала и что изменилось за 16 лет?
— FNGROUP основали в 2010 году как эксклюзивного дилера Volvo CE на территории России. В тот момент рынок контролировали американские и японские производители, но нам удалось доказать, что шведский бренд может закрепиться в лидерах. Сегодня в портфеле — Volvo, TEREX, DEVELON, LiuGong Machinery, Dongfeng Trucks, SCMC, Hongxing, TITAN (Aerospace Heavy Industry), Junma, AXEON.
— Где ремонтируют такую разную технику и насколько это востребовано?
— В 2019 году в Берёзовском (Урал) открылся Центр восстановления техники и компонентов. Клиенты могут не только купить новую или подержанную машину, но и провести капремонт старых узлов. Операционный директор Светлана Николаева приводит цифру: «Загрузка завода в настоящее время – 120%, что говорит о востребованности сервиса. По сути, мы смогли найти решение для ситуации, когда новую технику либо невозможно купить у официальных дилеров в России, а даже если возможно – только по запредельной стоимости. Мы берём технику с наработкой, полностью перебираем агрегаты, меняем всё, что выработало ресурс, и приводим её в состояние, близкое к новому. При этом даём гарантию на восстановленные узлы и машины».
По её словам, это решение для ситуации, когда новую технику либо невозможно купить у официальных дилеров в РФ, либо она стоит «запредельно».
— Как выстроена логистика запчастей?
— FNGROUP владеет 68 складами запчастей от Калининграда до Владивостока. Компания держит минимальный неснижаемый запас ЗИП по каждой модели, чтобы оперативно обеспечить клиента деталями. Всего — более 70 точек присутствия по стране. В 2018 году сервисные станции получили отраслевую награду как лучшие.
— Где сейчас находится компания в отраслевой иерархии?
— В 2025 году FNGROUP вошла в ТОП-4 рейтинга продавцов спецтехники в России. Рейтинг подготовили аналитики портала «Экскаватор.ру» — это первое независимое исследование рынка.
— Как удерживать позиции в условиях нестабильности?
— Заместитель гендиректора Антон Шахуров перечисляет инструменты: «Мы адаптировались к изменившемуся рынку. Главные боли клиента сегодня — стоимость владения, непредсказуемость денежных потоков, сложно предсказуемый КТГ новой техники и кадровый голод. Мы предлагаем конкретные инструменты: разные варианты покупки, сервисные контракты, аренду, склады запчастей, восстановление машин, 3D-системы нивелирования и обучение операторов. Это не волшебная таблетка, а системная работа, дающая предсказуемость».
Вместе с «Балтийским лизингом» разработали линейку продуктов, закрывающую полный цикл: финансирование покупки новой техники, приобретение восстановленной с гарантией, а также финансирование ремонта и ремоторизации существующего парка. Клиент может управлять парком без отвлечения оборотного капитала через единый источник.
— Что за «умная» разработка упоминалась?
— Особая гордость компании — 3D-системы нивелирования «КУБ». Это программно-аппаратный комплекс с миллиметровой точностью: через спутники или тахеометр показывает положение ковша на цифровой модели проекта, а в автоматическом режиме сам управляет гидравликой. «Фактически мы говорим о превращении обычного экскаватора в «умную» машину», — поясняют в FNGROUP.
Разработка конкурирует с мировыми брендами Leica и Topcon, но адаптирована к России: работает с GPS, ГЛОНАСС, Beidou, Galileo, имеет лучшую защиту от помех и внесена в Реестр Минцифры.
